迈克尔.舒马赫又要重新出山，加盟进入主F1的奔驰车队，为什麽

Question

是觉得退役退早了，还是觉得当初就不该退役，请大家发表下你们的看法

Answer 1

我记得当初就好像说过舒米的退役完全是因为法拉利的政治左右的结果。
加盟奔驰GP我觉得还是有几点原因的。
1.舒马赫退役后虽然作为车队的顾问，但是主力却是开发民用车，而且F60舒马赫都没驾驶过，虽然长期出现在法拉利的车房，但是所谓的指挥看台上都没他的座位，而且大家也不能看出其实车王还是相当渴望速度的，参加摩托的比赛ROC的比赛，都是看出舒米是很渴望的。
2.蒙总一直都在建议让FIA实行一个车队3车制的规定，其实我相信蒙总自己心里也清楚，如果一个3辆车，10多个车队的话，那跑起来的很乱的，但是为什么蒙总依然坚持要FIA实行3车制，我觉得舒马赫可能是像蒙总表现出了自己想开车的渴望。
3.今年顶替massa复出的时，虽然因为脖子伤势没有成功，但是我们从舒马赫的圈数来看，他的实力依然不减，这也可能给他自己增添了复出的信心。
4.我觉得应该归功今年的BGP的成功，虽然说本田是2007年就开始着手研制2009的赛车，但是能想到利用规则去打擦边球的水平，，并且让BGP的赛车拥有如此的速度和良好适当的策略，最终让BGP从去年倒数第一摇身变成今年的总冠军，可能这是也很诱惑让舒马赫和布朗再度联手，去成就舒马赫的八冠王。
5.可能法拉利内部的问题，法拉利作为常年跑F1的车队，并且一度成为F1代名词的车队是不差钱的，但是内部指导的问题频频出现，首先打造全意大利的领队，让布朗，托德，甚至舒马赫都要为之让路，但从这两年表现成绩来看，所谓的意大利领队的成绩的确不怎么样。
6.德国队的诱惑吧。奔驰车队的引擎+布朗的策略+舒马赫+全德国车队的招商的影响力，这一切都是朝着非常积极的方向前进，毫无疑问，这样的组合极具诱惑力，为舒马赫成就八冠王奠定了很良好的基础。

我觉得这可能是导致舒马赫复出的主要原因吧。但是从今年的态势去判定明年的确有说不准，因为不稳定的因素太多，如果结合今年的话，应该是要看，法拉利，奔驰GP，红牛，迈凯轮几个车队的，但是也有新的车队出现，黑马不知道有不有，但是搅局者估计不少，所以实在说不准，唯一的只有去看了。
哎，明年还是继续支持红衣服吧 - -|

Answer 2

德国车王舒马赫在奔驰车队的官方新闻稿中说，选择复出是其人生一大挑战。他已迫不及待想和老朋友罗斯-布朗合作，并期待通过佳绩回报奔驰的养育之恩。以下是舒马赫个人声明原文：

  “不论是运动本身，还是个人的人生章节，对我来讲，梅赛德斯GP马石油车队都代表了一个新的挑战。这是我赛车生涯新的章节。我非常期待和我的老朋友罗斯-布朗，以及从我还是梅赛德斯的年轻车手项目时，就在一起的同伴合作。”

  “我相信：我们共同携手，将参与明年F1世界冠军的争夺。我已经迫不及待想回到赛道。对我来讲，这次合作是一次轮回。从我开启个人的F1生涯起，梅赛德斯就给我提供了很多年的支持。现在，我希望能给这个三叉星品牌一些回报。”

参考资料：http://sports.sina.com.cn/f1/2009-12-23/19344759342.shtml

Answer 3

1他与罗斯布朗交情深

2他的脖子一直有伤，多年从事赛车事业的人都会有颈椎上的疾病；
因为脖子的伤势，今年他就没替马萨出战

现在脖子的伤养好了，自己也还能干，所以就复出了

3而且梅赛德斯GP现在是Benz的唯一厂队，绝对的德国本土车队，于情理上舒马赫也会选择这支车队复出，同时也为车队拉赞助提高了很多价码啊！一举多得

4值得一提，现在是金融危机，F1车市一直受到金融危机影响，门票一直不是很好卖
而舒马赫复出无疑会给F1车市点燃一把火！
今年他要替马萨出战的传闻出来后，欧洲站、比利时站、西班牙站的门票立刻供不应求
而复出取消后……退票风波接踵而来
可见舒马赫的“票房号召力”，多少人是因为舒马赫爱上了F1，多少年轻人因为舒马赫走上了职业赛车之路啊！

车王的实力和魅力不减当年啊！

参考资料：车迷啊车迷

Answer 4

是为了继续受广大车迷的关注，毕竟退役之后，脱离了大家视线，相当的清闲！呵呵~~~主要还是罗斯布朗，毕竟今年的布朗GP很成功，复出之后和罗斯布朗合作，加上自身老道的经验，夺冠的可能性还是非常大的。期待舒米再次给我们无奈带来惊喜，再次将自己保持的一系列记录刷新。

Answer 5

毕竟是自己国家的车队，总会有感情的，再加上本身对赛车的热爱。该不该退，我觉得另有原因，一山容不得二虎，不论怎样，都会支持他的。不知道从哪里看的，其实他好像一直希望能够去德国车队。