引擎编号：RB25DET
配气形式：Twin Cam、直列六缸、涡轮增压及VVT系统
燃油供应：Nissan EGI （ECCS）
排气量：2498 cc
口径×冲程：86.0mm×71.7mm
压缩比：9.0:1
最大马力：280匹 / 6400 rpm
最大扭力：35公斤-米 / 3200 rpm
红线：6800 rpm
1989年，第八代的SKYLINE车系诞生，其车系内包含了许多个不同代号的变种，分别有GXI（FR32）、GTE（HR32）、GTS（HCR32）、GTS25（ECR32）、GTS-T（HCR32）、GTS-4（HNR32）等，当然最为知名的必然是有东瀛战神之誉的GT-R（BNR32），也是从这代SKYLINE开始，RB系列引擎开始进入人们的视野，计有RB20、RB25、RB26等，RB系列的意思为Race Bred，后面的两位数字代表整数排气量，D就是Double cam（双凸轮轴）、E代表Electronic fuel injection（电控燃油喷射系统）、T就是Turbo涡轮增压，一个T代表单涡轮，而好象RB26DETT，就是双涡轮增压系统了。
1993年，第九代SKYLINE投产，全线车系的车架代号和配置都升了级，除了代号BCNR33的顶级GT-R外，第二把交椅属于一台名为GTS25t的ECR33，使用一台代号RB25DET的直列六气缸涡轮增压引擎，采用前置引擎后轮驱动的布局，马力输出达到250匹。
五前速的手动变速箱，下为档位比例参数：
1档：3.214 （极速62 km/h）
2档：1.925 （极速101 km/h）
3档：1.302 （极速154 km/h）
4档：1.000 （极速200 km/h）
5档：0.752 （极速280 km/h）
后档：3.369 （极速59 km/h）
终传比：4.111
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