奥迪烧机油是正常现象吗，不严重的话需要怎么维持动力？

Question

我开了三万不到的奥迪A6最近怠速的时候有些烧机油，不过不是很严重，我去4S店问了一下说是奥迪都有这毛病，这如果动力维持不住要怎么办？

Answer 1

1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 2

德系车烧机油太正常了，不太用在意。如果担心动力问题就换好点的机油用。我烧机油的时候就换了进口的PAO机油，是从网上买的GT机油，PAO机油动力确实强，油门一踩就来劲，比过去强多了，而且也耐烧，基本上烧机油的症状也好了一些。本回答被提问者采纳

Answer 3

常备一桶机油，随时加点吧！
很多车都有这个毛病，只要不是太严重，没有必要维修。原因很简单，轻微的烧机油，就是修了也维持不了多久，然后就会更加严重！

Answer 4

不只是奥迪都有这个问题,是很大一部分大众集团的TSI涡轮增压发动机都有烧机油的毛病,这个就后备箱里常备一小桶机油吧,定期检查机油量