汽油机四冲程发动机是怎样工作的？

Question

如题所述

Answer 1

。四程冲概念

进气喷油

压缩蒸发

膨胀做功

排出废气

每一个步骤都是一个冲程，四个步骤合为一体才能实现高效率的燃烧。进气喷油不用过多解释，其原理是利用汽车行进中正面撞风的正压，以及活塞下行运转产生的负压吸力吸入空气；ECU行车电脑会按照进入空气中氧气的含量为基础，计算发动机的喷油量，这一比例叫做“空气燃料比”，在吸入空气并喷油后进行油气混合，这是为第二冲程打基础。

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压缩冲程是至关重要的一步，动作为活塞在曲轴的推动力下，在气缸内由下往上的上升运动。这一动作的目的是把大体积的空气压缩成小体积，在压缩的过程中分子剧烈运动会因摩擦而产生高温——压缩空气的目的是升温，利用升高的温度降雾化液态的燃油蒸发为气态。要知道气态的混合油气燃烧速度远超液态燃油的燃烧速度，增加速度的意义是为了充分燃烧。

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知识点：发动机转速（rpm）的概念为曲轴转速，指一分钟内旋转了多少圈，转速也可以理解为一分钟做功多少次。假设发动机以2000rpm运行，那么一分钟内就要完成2000次的“进压爆排”动作，留给膨胀做功冲程的时间是毫秒级标准。想要在如此之短的时间内将混合油气充分燃烧并部分转化为有效功（动力），其前提则是混合油气燃烧的速度得非常快，这就是压缩冲程蒸发燃油的意义之所在。

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膨胀冲程：白话的描述为“点火做功”或“燃爆推动”，汽油发动机是利用火花塞电出的电弧引燃混合油气，这就像用打火机点燃燃油的概念一样。柴油发动机是利用超高压缩比直接把空气加热到极高温度，利用高温使柴油自燃实现膨胀做功。所谓的膨胀指燃烧时的化学反应中分子剧烈运动的过程，利用运动的推动力驱动活塞由上往下的运动，活塞带动连杆、连杆推动曲轴转动，曲轴动力输出端的飞轮会将转动的动力（转矩）输出到变速箱，在通过传动系统驱动车轮转动。

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排气冲程：上述三步动作都是在发动机的气缸内完成的，燃烧产生的废气必须排出气缸才能开始下一轮的“进压爆排”，所以排气自然也是必须要完成的动作。至此四程冲内燃式发动机完成了一次能量转化，以每分钟1000~6000次的完成四步骤是燃油动力汽车从低速到高速的加速过程。

Answer 2

四冲程发动机工作主要是：进气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程！
进气冲程：活塞由曲轴惯性带着向下运动，产生真空度，压力差使外界空气进入发动机气缸内，此时进气门打开，由于配气相位关系，在进气冲程的开始，排气门也要开启一段时间（排气迟闭角），以保证气缸内的尾气排放干净。
压缩冲程：活塞由曲轴惯性带着向上运行，压缩混合器，此时缸内压力逐渐升高，在活塞到达上止点之前，火花塞跳火（点火提前角），点燃混合气。在压缩冲程开始，进气门要持续开启一段时间（进气迟闭角），以保证进气充分。
做功冲程：活塞受到混合气燃烧，体积膨胀的压力而向下运动，此时活塞推动曲轴运行，曲轴产生扭矩，向外输出动力。在做功冲程终了前，排气门打开（排气提前角），通过缸内的气压与外界大气压的压力差进行提前排气。
排气冲程：活塞由曲轴惯性带着向上运行，通过活塞将气缸内的废气推出到气缸外，在排气行程终了前，进气门打开（进气提前角），确保发动机进气充分。本回答被网友采纳

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