事故车辆的鉴定准则主要基于车辆是否曾遭受严重碰撞、冲击、水浸或火灾等事故，导致车辆结构或关键部件遭受严重损害。鉴定过程涉及多种方法，如外观、车灯、保险及内饰检查等。
首先，若发动机舱和驾驶舱因强烈撞击而严重损坏，这将对车辆安全性能构成威胁。
其次，如果车身后翼子板的损伤面积超过三分之一，表明车辆侧面可能遭遇了强力冲击。
若纵梁、减震器、座椅等核心部件存在焊接、切割、变形或修复痕迹，这表明车辆可能曾经历过事故修复。
同样，ABC柱上的类似操作，如焊接、切割、整形或变形，对车辆结构稳定性构成隐患。
如果安全气囊因碰撞弹出，通常表明车辆曾经历严重正面碰撞。
不可拆卸部件如遭受大面积焊接、切割或变形，其原始结构完整性已受损。
若车身超过半部浸在水中，或驾驶舱内积水，车辆可能存在严重的电气问题和腐蚀风险。
最后，车身大面积烧毁，即使修复也无法消除安全隐患，这样的车辆应被认定为事故车。
鉴定事故车时，必须全面评估损伤程度、修复质量以及潜在的安全隐患。只有通过细致的鉴定，才能准确判断车辆的真实状况，保护消费者的合法权益。