4B15A-1.5T缸内直接喷雾涡轮增压发动机、高压共轨缸内直接喷雾、CVVL软文升降机连续可变及缸盖综合排气歧管快速热发动机技术也比较先进。最大功率124kw，最大扭矩285N M (1400-3000转)，动力参数也确实很有吸引力。直接在4C20B-2.0T缸上喷洒涡轮增压发动机，该机原来是与德尔福一起开发的，发动机特点有美系发动机的味道，技术也借鉴了一定的通用技术。以VI-B的最新标准为例，最大功率为165kw，最大扭矩为385N M (1800-3600转)，目前该发动机是国产2.0T最强机。
4D20T-2.0T柴油双涡轮增压发动机，两台增压器，该发动机的低扭爆炸相当直接，启动力体验相当好。而且增压压力达到[1 1 > 2]，进气氧气含量上升加强分子运动强度，最高功率达到140kw，最大扭矩达到420N(1400-2400转)，位移2.0升，达到合资品牌3.0吨水平，该发动机在轿车领域强劲。长安汽车排名第二可能有点难以接受，与1.5T相比，出现了严重的机油增加问题，但问题也得到了处理。撇开这台发动机不谈，长安以下两台发动机的性能仍然很好。
新型蓝鲸NE14T-1.4T缸内直接喷雾涡轮增压器相当好。最大功率116kw，峰值扭矩260N M (1400-4000转)比EA211平台的1.4T更强，发力间隔大得多，热效率达到40%。合资1.4吨领先一定程度，面对国产1.4吨，再无可比性。例如多点电喷雾倒车技术的吉利4G14TD。蓝鲸2.0T-486ZQ3的性能也很理想。最大功率为171kw，最高扭矩为360N M (1750-3500转)。该发动机的技术包括气缸盖平行冷却、高轧辊涡流燃烧技术都比较先进，匹配的量产车动力表现也处于中等水平。
值得一提的发动机是吉利4G18TD系列的C版本最新型号，最大功率为135kw，最大扭矩为300N M (1750-4000转)，只有1.8升的位移，性能还不错。而且，作为反向开发的发动机的稳定性相当好。不仅解决了时态机油燃烧问题，而且多年来没有其他普遍性质量问题，在性能良好的基础上也具有稳定的质量。这台机器是10多岁的中国心性。
说到三大车国产品牌的伤疤总会被揭开。当然这与合资品牌形成鲜明对比。毕竟很多自主品牌还在借鉴合资车的技术，有些企业还在用老三菱发动机。这也说明国产品牌缺乏R&D的经验和技术，与其他品牌差距很大。长安车主都很开心，但吉利车主也不必失望，因为吉利也不差。对比一下就知道长安以发动机研发闻名，就是蓝琼发动机，2.0T爆燃性强，稳定性好。从数据可以看出，最大输出功率高达171kW，值得炫耀的是发动机获得了业界同行的诸多奖项和赞誉，这是长安的伟大之处！
当然吉利也不差吉利家族的发动机虽然没得那么多名，但吉利家族的1.4发动机已经得到了数百万车主的认可，他们都知道1.4T发动机搭载在很多车上，销量最高的是吉利帝豪系列。很多车主对吉利帝豪的评价是运营稳定，省油，投诉少。但是也有一些缺点，比如回应主人的力量比较肉，没有爆发力，很平淡。近期还抱怨吉利约伯的1.8T油耗明显增加，也说明发动机培训不好！总的来说，长安在发动机上比吉利略胜一筹，但吉利在技术上不断进步，沃尔沃在后面提供技术参考。另外，通过各种收购，吉利在研发上会取得不错的成绩，这要看企业是否重视。
首先我们来看看奇瑞的发动机奇瑞对其发动机做出了百万公里或十年的承诺，可见奇瑞对其发动机质量的强大信心。奇瑞汽车早在多年前就开始研发具有知识产权的发动机，并为此获得了诸多荣誉。奇瑞的发动机在油耗和稳定性方面应该算是国内品牌的前列，已经得到了大量消费者的认可和使用。吉利的发动机。吉利汽车在发动机引领的一些核心技术上的投入一直是巨大的。所以它在发动机市场的表现还是很不错的，发动机的稳定性也比较好，这也是吉利在市场上排名靠前的重要原因之一。
最后说一下长安汽车积累了很久所以长安发动机的性能在各方面都和奇瑞汽车相当，尤其是CS55和CS95，搭载的都是长安自己研发的发动机，整体性能比较优秀。此外，长安汽车生产的蓝鲸发动机在国内发动机市场上也很优秀，但也存在明显的缺陷，即在相同的功率条件下，存在明显的噪声和油耗问题。
在较长一段时间内，发动机技术性是牵制国产汽车发展趋势的关键因素。发动机作车辆最关键的构件，针对一个汽车企业的发展趋势起着尤为重要的功效。一个品牌汽车要想长久发展趋势，就务必有着自身的发动机技术性。很多国产汽车品牌都曾应用过三菱的发动机，但是如今早已有许多国产汽车品牌把握了自身的发动机技术性，奇瑞、吉利、长安、上汽汽车这种全是意味着。那么国产发动机哪家好呢？看了以后整体实力就一目了然了。奇瑞的发动机，长安的发动机，吉利的发动机，究竟哪一个更好？
吉利的这台1.3T发动机目前是配用在吉利帝豪GS和吉利新帝豪上，从目前顾客的反映看来，这台发动机的可靠性和稳定性或是十分非常好的，有一些顾客早已安全驾驶了十万千米了，发动机依然没有有过一次难题。聊回这台发动机，这台发动机的提供的油方法是多点电喷，技术性上较为一般，可是越简易的物品可靠性就越高。长安JL486ZQ3发动机由奇瑞汽车总部以及美国管理中心联合开发。有着彻底独立专利权，选用“手机蓝牙关键（Bluecore）”等71项发明专利，运用了直喷发动机、涡轮增压器、双VVT、电子器件水温传感器、双平衡轴等流行技术性，使其输出功率、扭矩和NVH主要表现十分突显。
长须鲸2.0TGDI至大功率可做到171KW，庸俗扭矩尤其突显，做到200N·m（1000rpm），超过许多平级合资suv2.0TGDI发动机，乃至比锐界和丰田汉兰达更为优秀，产生了更为磅礴的驱动力、越来越少的耗油量、更小的噪声和低排出，零部件所有选择国际优秀供应商，电喷系统软件所有零件全是德国博世，变排气量喷油泵为皮尔博格，总而言之零部件都来源于大生产商，质量有确保！奇瑞的发动机，1.5t的电喷输出功率，扭矩不算出色，可是也特性平稳，品质靠谱，重要它匹配的变速器cvt，双离合器的全是自身设计方案或是奇瑞高度参加的，匹配性强。1.6t的技术参数十分夺目，岂是吉利精仿这些发动机比得上的。热效能够做到37%，可以说在平级其他发动机上都归属于很好的水准的。
奇瑞的发动机，1.5t的电喷输出功率，扭矩不算出色，可是也特性平稳，品质靠谱，重要它匹配的变速器cvt，双离合器的全是自身设计方案或是奇瑞高度参加的，匹配性强。1.6t的技术参数十分夺目，岂是吉利精仿这些发动机比得上的。热效能够做到37%，可以说在平级其他发动机上都归属于很好的水准的。毫无疑问，目前在一些层面国产车知名品牌与全球品牌汽车或是有点儿差别的，那是由于大家起步较晚，这一差别我们要勇于认可，但好在如今的自有品牌都是在拼了命去变小这一差别，并且商品的水准也愈来愈向国际水准看齐了，这一点或是非常值得大家夸赞的！那么难题就来了，在你心里感觉究竟谁更强一点？