在大海航行中,遇见了风浪该怎么办?

如题所述

尽快脱离大风浪区,大自然的力量还不是现在人类可以抗衡的。

人生如大海航行,遇到风浪怎么办

我们的思想常为自己着想一下,常为自己的生活规划一下,也常为我们自己的人生规划一下。你想要什么样的人生、什么样的幸福快乐的生活,这都是需要我们大家自己要明白的。就像我一样,很多时候我经常说:“秦东魁来到这个世间,父母是不可以选择,学历我也没办法选择,但是我的人生我可以选择。”就像我们坐在了一艘大船上,船我们看起来是没办法控制的,但是控制帆船是要靠帆的,方向是要靠舵的,那这个帆和舵就是我们的思想和心态。你可以不笑,也可以笑,这是可以控制的。你今天可以愁眉苦脸一天,也可以快快乐乐一天。即使受到挫折了也可以一笑而过,放声痛哭也可以过,跳楼自杀还可以过,看你怎么选择了。

我们可能是一艘在大海中的船,波浪我们没有办法掌控,就像人生的顺境、逆境我们都是没有办法掌控的。但是我们可以放下船帆来,不要让它有阻力,风就小了。实在不行我们就不远航了,回到泊船的码头去就完了。也没必要自己要死要活。所以佛教有句名言讲得非常好“回头是岸”。有时候真的是要回头,我们要自己给自己一条出路。自己给自己建立一条康庄大道,你的人生就有滋味了。真的是有滋味了!把握好自己的人生方向,调整好自己的人生风帆,我们这样才能远航。让人生不被波浪所打倒,这是我们需要建立的自信心。

“家业百年不堕,皆因积福;富贵不过三代,皆因自私。”这段话劝谏我们家业百年不堕,皆因积福。就像孔子家族,我一直在讲孔家为什么这么兴旺?号称天下第一家。他讲的五伦大道,孔子把古圣先贤的东西全部整理完了。就像这个大儒朱熹讲的:中国文化要没有仲尼,如同长夜黑暗。就是说孔子像当空的日月一样。那孔子家的后人为什么这么兴旺?兴旺的原因就是因为只要有人看《论语》,只要有人看到孔子教的东西,这个能量就会回赠给孔子的后人,他后人就兴旺了。就像佛教讲的:流通功德无量,转发功德无量。你看有很多佛教文章让你转发,你一转发把别人救了。就像今天我刚来课堂就看到手机上一个微信提示,一个微友突然间把我加上以后很激动,跟我说:“你就是秦东魁老师,我2011年就开始学你的东西。我还有个朋友就是因为我老转发你的东西才没杀他老婆,不然把他老婆都杀了,就看你讲夫妻关系那一篇呢。他当时要跟他老婆结婚,他父母不同意,背着他父母和他妻子结婚了。在他妻子家里最后受了点儿气,就觉得你看我为你连我父母都抛弃了,你还对我不好,想把他妻子杀死。就因为看你讲的东西了,看完以后才知道他现在和妻子的关系之所以不好皆因亏孝,动念杀妻子是因为他太自私了只顾及自己感情,重了妻轻了父母。这叫诸事不顺皆因亏孝,就又开始回归家庭了。要不是看你文章就杀了!”

所以有时候你转出去以后谁看到了,也许就救了一条命。这种现象实际是非常多的。所以说:家业百年不堕,皆因积福。大家会发现,我在微信圈里天天在转发正能量的东西。为什么呀?我觉得我今天没有钱不可能大量地去捐赠,我今天也不可能帮助所有人。但是我今天不拿流量看黄色片子,不拿流量看一些侮辱我们眼球、侮辱我们耳朵的这些文章,负能量的东西。我要用这个流量转发慈善的东西,转一篇是一篇嘛。我也告诉我们很多义工:“我们今天的任务就是做一碗饭端在别人面前,至于人家看不看我们就没有能力再管了。关键是我们把这个饭给他送不送去。”我们的任务就像佛陀一样,我天天讲,我把我该讲的讲完。至于后世有多少人能看,我不知道。这是缘分的问题,这也是福报的问题。我们是要下功夫的,真是要下功夫的!

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第1个回答  2019-11-11
船舶采用不同的航向和航速,在大风浪中航行时,受风浪的影响有明显不同,为了减小船舶摇摆和波浪对船舶抨击,在大风浪中航行要根据海面的具体情况,并结合船舶稳性及操纵性能,灵活控制船舶的航向和航速,但要尽量避免横浪航。顶浪航行时,应综合考虑风浪情况和船舶的结构及操纵性,采用偏顶浪航行,必要时把船速降低。渔船在遇到7~8级大风浪时,不应采用正顶浪航行,而是船首对波浪稍偏开一个小角度度。
为了防止被风浪打横,偏角不能过大,一般为20度左右,并且左右轮流偏顶浪航行,以保证船舶能在预定的航线上航行,同时让船首两舷轮流受力,比较安全。
大风浪中顺浪航行时,主要是避免出现两种情况:一种情况是波浪冲击船尾,另一种是船出现打横现象。由于渔船大多属于小型渔船,有时由于风的作用使船速接近波浪速度,这时又无法掉头顶浪航行,在这种情况下,可以在船尾放下海锚以减小船速,避免发生危险。
顺浪航行应当始终保持船速略高于波浪速度,如果接近海岸或浅滩,应特别注意并采取对策,以免风浪将船推上浅滩。
对于渔船和一些小型渔船,一般来说应该尽量避免横浪航行。因此,当顶浪或者顺浪航行时,一旦遇到大角度操舵也不能保持航向时,应及时加快车速,以增加舵效,尽量避免造成船舶横向受风浪的危险。
当横摇周期和波浪视周期一致或接近的时候,就会出现谐摇现象,船舶横摇现象,船舶横摇会越来越厉害,很容易发生货物或未固定重物的移动,使船舶面临倾覆危险,在这种情况下,无论船速如何调整,都不能减小横摇幅度,唯一的办法就是调整航向。
由于某种原因需要在大风浪中船舶掉头,由顶浪航行变成顺浪航行,或者是由顺浪航行变成顶浪航行或者滞航。因此掉头前应及早减速或停车,其次要求掉头要尽可能地快,必要时可使用短暂的快车和满舵,这样船舶横向受浪的时间短,同时由于舵效好,可以顺利掉头。
掉头回转应该越快越好,必要时使用短暂的最快车速,以便获得最大的舵效,又能避免过多的前冲距离。但不能开倒车使船舶后退,否则波浪冲击船尾变得严重,可能使舵和推进器受到严重损坏
第2个回答  2020-12-25

躺在床上睡不着啊

第3个回答  2019-12-23
在大海航行中遇见风浪是很正常的现象,风浪等级小没事的,大的风浪就停航了,所以不用担心
第4个回答  2019-11-11
在公海遇上大风浪,说明台风已经形成、、、朝来风方向加足马力,乘风破浪,继续向前,完成使命(起风点风浪小)。
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