为什么说去美国造车是贾跃亭最大的失败？

Question

如题所述

Answer 1

首先，8亿美元。法拉第与石英于2017年11月3日达成协议。按理说，双方都应该制定完善的财务计划。这意味着8亿美元本应可供全年使用。不过，在过去的2018年58%的时间里，法拉第宣布，该基金未来将耗尽，并要求恒大健康提前支付2019年和2020年的费用。这有力地说明法拉第的财务纪律和管理完全是一团糟，因为事实表明，法拉第的支出计划已经被抛到了九霄云外。再加上法拉第未来与前首席财务官的争议，人们无疑对法拉第未来的财务管理能力感到担忧。。

第二，供应商。法拉第似乎又一次未能向供应商付款。今年夏天，一家帮助该公司在CES 2017年推出FF91汽车的供应商尚未得到付款并提起诉讼。此外，Verge声称，他们发现更多的供应商没有收到法拉第未来的付款。这进一步引发了对法拉第未来8亿美元去向的质疑。

第三，产品据《边缘报》报道，法拉第未来唯一一辆FF91原型车在展示给员工及其家人后起火。由于与员工签订了保密协议，火灾范围不得而知。但这不是一个好兆头，因为该车原计划今年第四季度开始量产。事件尚未在其他地方得到证实，消息来源也未透露，因此很难判断火灾的性质。然而，这引发了更多关于法拉第未来的问题。

仲裁表明法拉第在未来有许多问题。除了钱的问题外，公司的产品也可能有严重的缺陷。这些危险信号，以及公司和管理层的历史，让我觉得ff91可能永远无法与公众见面。

Answer 2

因为他欠的钱太多了，即使造出车来恐怕也没人敢买吧！毕竟老板的人设已经崩塌。再说他是一个搞乐视网的搞造车技术上都没有好的优势，怎么跟人家专门搞车的竞争。

Answer 3

就是因为他造车了，所以才导致资金量不充足，然后出现了连锁反应。

Answer 4

贾跃亭去美国根本没打算造车，他去美国唯一想做的事情就是借FF甩债，然后逍遥法外过他想要的生活！ 什么FF91，在他眼里不值一文，只会拿来闭眼瞎吹而已！

Answer 5

因为他的这个想法，做法没有成功，反而失败的很彻底。