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做整车货物运输如何能够保证利润高呢?
除了运输价格要高外,还可以把重货和轻货搭配起来做运输,可以获得很好的利润
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推荐答案 2020-04-03
一、开销
一辆前四后八,一整套配下来需要30多万,经营货车的大都是学历不高的人群,因为跑大车门槛低,学个驾照就能当司机,跑着跑着就想自己干,贷款买辆车,然后挂靠公司要钱、车辆全险要钱、车贷要还,雇司机要花钱、加油要花钱、修车要花钱,审车要花钱等等,而且但凡玩大车的基本上都是主业,一家人全靠车挣钱养活,如果车能找一个稳定的活,再加上能吃苦,便能维持日常开销,节省一点不乱花钱的话或许还能有盈余。从开始拉货,经常需要垫资,短时间能卖了货,结了账,资金倒还能周转开,但凡一停活,如果没有其他收入,一家老小就断了顿。
二、上路
拉上货上了路开始,交警要查,运管要查,基本上只要被查到就要出点血,一天的收入就缩了水,甚至一两天都白干,为了能不被查,就要在经常跑的路线上找关系打点,收入又缩了水。
三、找活
目前大多数货车都是挂靠车队或者货运部,自己找不到活就找车队,货运部接活,又要抽货车的信息费,收入再次缩水。
四、超载
核载20吨的车,车厢为什么改成40吨?就上面列的这些层层扒皮,那点运费根本不够养活车,养活一家人,所以只能拉超载,多赚用费,而超载又增加了被罚款的风险。不超载不赚钱,超载又面临被罚款,不被罚款就得打点,成了一个死循环,最后吃亏的只有车主。
五、风险
重型车辆为了多赚钱,一整天不敢休息,拼命的跑,不定什么时候一个不小心,打了个盹、一下没刹住出个事故,保险能赔偿还好,保险不够赔就要车主担,加上车贷、车损、赔偿,结果很可能让一家人倾家荡产。
六、回本周期
一辆车保证每天有活、车辆不坏、不被查扣罚款,每天按纯利润800元计算,一年可以赚29.2万元。这样看来不少吧,一年半就能回车本钱,自己得一辆车。然而一辆新车长期超负荷运转,寿命也就2-3年,这样即使赚回了贷款买车的本钱,30多万的车出售价格也就在10万多一点,缩水1/3。按出售价12万计算,相当于一年半赚了12万元,平均每月6581元。除非自己买车自己跑,能赚个双倍工资。
而货车雇一个司机每个月基本工资也在6000-7000元间。
但是,经营货车能保证每天有活干、车不违章、超载不罚款、车不坏、不出事故吗?不确定性太大了。有人说经营大车是刀尖上舔血,风险大利润高,是这样吗?
七、竞争
因为入行门槛低,自然竞争非常激烈,为了达到每天有活干的目标,就要挖空心思接活干,你挤兑我,我举报你,搞的整个行业乌烟瘴气,最后大家都干不成。
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其他回答
第1个回答 2020-04-03
现在物流竞争太大,但也有方法。如从配货上考虑,你只拉个一台挖机,运费只有那么多,结合车上空间,可以沿途或共起点配其他货物。
第2个回答 2020-04-03
可以尽量上高速,高档省油,希望采纳!aqui te amo。
追答
可以尽量上高速,高档省油,希望采纳!aqui te amo。
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