我是在辽宁高速工作的，不知道其他省怎么样。一线工作人员都是临时工，额，现在叫合同工了。工资从1200～1800不等，我是最低档的。上24休息48，也就是每月10天班，但是这不意味着你可以完整休息20天，高速有各种义务劳动会议占用你的休息时间。单位对你的态度就是，愿意干就干，不愿意干就走。每天8点半上班，面部识别签到，早中晚第二天下班分别签到。收费员上下午倒班，4+8。每人每天10元标准食堂餐，这是不克扣的情况下，你们懂的。收费员12小时在亭内全程有监控，录音，不能有任何小动作，发现会扣钱。上午不上班的负责打扫卫生，军事化管理，被子是部队标准，地面一尘不染。没有任何奖金补助，年节没有任何东西分，你还得给领导表示一下。现在是十一，每天我的工作就是在外面站着为车辆分流，风雨无阻，哪怕没有车，外面也必须有人。夏天你上班的工作就是给广场打扫卫生，除草，反正你就是不会闲下来，冬天扫雪。只要你没事，领导就会给你找点活。上班不能带电话，否则罚款1000，2次开除。收费站一般都比较偏僻，交通问题自己解决。涨工资神马的就看当地最低工资，辽宁很久没涨了。省市领导过路是不用交费的，前呼后拥，我们必须提前做好准备，不能耽误领导时间，一般都是单独留车道给领导。单位所有房间都有空调，冬天自己有锅炉，楼内有热水器。需要调剂岗位需要表示，婚假产假需要表示，要不然呵呵。收费站的员工是最底层，任何正式有编制员工都可以指使你干活，不干就让你回家。冬天扫雪是每小时4元的标准。关于大家会说收费站堵货车神马的，那不是我们临时工的事，我们都24小时在监控下。
工作简单、轻松、压力小，坐在收费亭中悠闲的从事着不需要太多技术含量的工作。这是我每次路过高速公路收费站时，对收费工作的第一印象，但是，当我真正走入高速公路收费员这一职业群体中，去体验他们工作的一天时，我的这个想法却突然发生了转变。9月6日上午7点50分，我来到了贵阳市的东出口——贵阳东收费站，在征得收费站管理单位贵州金关、云关公司领导的同意后，我跟随收费员孙燕开始了高速公路收费员一天的体验工作。“别站着发愣，赶快到食堂吃早餐，还有好多准备工作等着做。”孙姐一边吃饭一边向我介绍在8点30分上班之前需要完成的各项工作，看着身边的收费员们急匆匆的迅速吃完早餐，我也加快了吃饭速度。
几尺房间,一个小台,来有迎声,问有答声,去有送声.判断车型,微笑服务,手势到位.数钱一张张数.一路监控.八小时就只重复这个动作.没车的时候就这么干坐着,车多的时候,连厕所都上不了.饭都兴许吃不上.最难熬的是通宵班,特别是在三四点的样子,下了班以后,不习惯的嗓子都是哑的.下了班,挨着镇上近的还好,远的也就只有电视,打打麻将上上网,关在一个小笼子里。过久了人都会麻木了.行业误解很多,这职业也是一样.但是都是辛苦钱.
