自动挡下坡挂D挡踩刹车是最危险的吗？

Question

如题所述

Answer 1

挂D挡踩刹车，虽然这样可以达到制动的效果，但是这么操作是有风险的。假如陡坡的斜度比较陡，驾驶员就需要长期的踩刹车，这时候刹车盘就会发热，而刹车盘发热会导致制动作用削弱，所以说这样做是有风险的。要习惯合理的运用挡位，如果坡度较大，要将D挡换做L挡，假如手自一体车，则需要换成2挡，经过发动机的扭矩，去下降车速，也就是经过发动机来制动，然后减少踩刹车次数，防止刹车盘发热。

Answer 2

在曾经就有这么一对夫妻开着新买的自动档小汽车短途自驾游，在遇到长距离下坡时，他们的车一直挂在D档上，在下坡时车速越来越快，就不停的踩刹车来控制车速，快接近坡底时，突然感觉刹车不起作用了，汽车失去了控制，冲上了路边的一个小山坡差点,发生车毁人亡的悲剧。下长坡，挂D档，汽车没有发动机制动，单纯依靠制动系统的制动力来维持车速，最后导致制动系统热衰退，刹车失灵。

Answer 3

在开自动挡轿车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一直“D”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性。

Answer 4

有人说自动挡车下大坡挂D挡，只要不加油门车就不会换挡，车速就不会越来越快。这是不正确的，只要坡度足够大，车重力沿着斜坡向下的分力大于摩擦力，车的速度一定会越来越快，车速快了之后挡位也会自动升高。因此即使不加油门，也会自动换挡的。

Answer 5

车辆下坡时，挂D挡会使发动机转速高，不仅增加油耗，还会使发动机因负荷过大而损伤发动机。正确的方法应该是挂L挡，很多人说车没有L挡，这个挡位就相当于1挡，这时候是比较安全的。