平台抽成35%，滴滴司机想罢工，平台抽成为何越来越高？

Question

如题所述

Answer 1

平台抽成35%，滴滴司机想罢工，平台抽成越来越高是因为平台在市场是一家独大，增加抽成就可以增加平台的盈利。

一：滴滴平台

网约车的出现彻底颠覆了传统的出租车行业，消费者通过手机就可以随时随地预约专车，为消费者提供了乘车的便捷性，同时平台也给网约车司机提供稳定的订单量，减少了出租车巡游的资源浪费。在滴滴进入网约车行业之处，为了打击对手抢占市场份额， 给消费者不定期发放各种优惠券，为了吸引更多的司机加入滴滴平台，平台也加大对司机的补贴力度，但随着滴滴平台在中国网约车市场逐步发展和壮大，已经成为国内网约车行业的龙头企业，不再需要补贴消费者和司机来抢占市场份额，除了减少消费者的优惠之外，还不断提高对司机订单的抽成比例，不断增加滴滴平台的运营收益。

二：滴滴司机

据部分滴滴司机的反馈，在滴滴平台建立初期，滴滴司机每个月的收入都在8000元以上，有时甚至会月入过万，然而随着滴滴平台降低司机的补贴力度，和增加平台的抽成比例，即使是每天工作12个小时，月收入也只有6000元左右。部分地区的滴滴司机向通过罢工的形式来维护自己的合法利益，但很多滴滴司机却还是离不开滴滴平台，因为一部分司机是通过贷款的方式购买车辆进行网约车服务，在车辆贷款还清之前只能继续从事网约车行业；众多滴滴司机中有相当一部分是中年人，离开原来的工作岗位后从事网约车服务，加上原本学历不高，就很难从事其他的社会工作。

三：事件评价

滴滴平台的出现解决了很多人的出行问题，同时也解决了部分失业人员的工作问题。滴滴平台运营需要收益这个是理所当然，但是不能一味的提高司机订单的平台抽成，滴滴司机每天的工作比较枯燥无味，而且每天的工作时长也不短，很容易造成性格压抑和情绪波动，如果滴滴司机的压力太大就会直接影响对乘客的服务质量，平台也会遭到消费者的投诉和差评。滴滴平台对司机失去了客观收益的吸引力，也会造成部分滴滴司机离开平台，影响平台的约车效率。一旦有其他新兴网约车平台的加入，提高消费者和司机的补贴力度，滴滴平台也将快速流失大量的客源，这些都是不利于滴滴平台的良性发展。

Answer 2

因为运营、打广告各方面都需要钱，毕竟随着加入滴滴的司机越来越多，管理成本和运营成本就越来越高，一些广告的投入也是越来越高。再加上看着自己的平台越来越壮大，高层肯定也想着能赚多少就赚多少。

Answer 3

为了多赚钱。平台想钱想疯了，一直打压司机们，就想以此赚多点钱。

Answer 4

因为滴滴从司机身上赚取了巨额的钱，然后拿着这些钱，去搞投资，你一个出行公司就好好搞你的出行么，单车你要搞，租车你要搞，卖车你也要搞，造车你也要搞，卖保险你也要搞，放贷你也要搞，橙心优选你还要搞……然后还要说自己的网约车生意一直在亏本，还要不要脸，把司机的血汗钱拿去投资，到头来还说自己一分钱没赚，还在贴钱给司乘双方，天下竟然有如此厚颜无耻之人？

Answer 5

滴滴抽35%太高了，抽30%已经很高了，你只提供了一个平台，每月抽4000元到4500元，人家正规出租车提供车租金才4000元。国家应该干预一下。保护滴滴司机的合法利益。