国产民航客机有ARJ21-700翔凤客机、C919、CR929。
1、ARJ21-700是中国商飞公司研制的70-90座级双发动机中、短航程的支线客机。在2017年ARJ21-700客机成功在上海首飞，截止到2020年，中国商飞一共交付ARJ21-700共计25架，别看这只是一款中短航程的科技，可其还是有着非常大的亮点。
ARJ21-700是21世纪新一代支线喷气式科技，而ARJ21翔凤客机本就是我国第一次完全自主设计并制造的支线客机，采用异地设计、异地制造的全新运作机制以及管理模式。
2、C919对我国来说也是极其特殊的存在，其承载着我国的大型客机梦，我国人民的期望。这是中国首款按照国际先进适航标准进行研制的单通道大型干线客机，具有着我国的自主知识产权，最大航程超过了5500公里，拥有158-168座级。
3、CR929则是我国和俄罗斯联合进行制造的远程宽体客机，也是两国所开战的重大战略性合作项目，虽然目前具体进行到哪一步，还未不可知，不过我们已经在2018年见过样机，也知道在2020年，中俄已经开启了设计工作。从曝光的消息来看，CR929的航程约为12000公里，是真正的远程客机，拥有280座级。
C919总设计师
吴光辉，男，汉族，1960年2月生，湖北武汉人，在读博士，研究员。1977年9月参加工作；1985年9月加入中国共产党；1982年毕业于南京航空学院飞机设计专业，获工学学士学位。
从1982年起，历任六O三所总体室设计员、副主任、主任、民机总体设计研究室主任、民机总体分部主任、副总设计师、所长助理、副所长、中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院副院长；从2006年起，先后担任第一飞机设计研究院院长、党委副书记、998型号总设计师、ARJ21型号总设计师、998工程现场指挥部总指挥、大型运输机研制现场总指挥。