第1个回答 2024-03-28
1. 温州瓯江北口大桥的中塔沉井基础，从长江流域江苏南通段下水，经过362海里的运输，最终浮运至温州瓯江口的预定位置。这一步骤标志着国家“十三五”规划中的重点工程，浙江温州瓯江北口大桥的建设，进入了关键性节点——中塔的闭渗察正式开建。
2. 预计2021年通车的双层公路桥，整个建设周期为60个月。一旦建成，温州瓯江北岸的居民过江至温州机场的时间将从原来的1个多小时缩短至15分钟。
3. 由于采用双层设计，温州瓯江北口大桥上层为六车道高速公路，下层按照一级公路标准建设。大桥建成后，甬台温高速公路和228国道都将通过此处。届时，大桥的日通行能力将达到10.7万辆，成为国内通行能力最强的之一，也是最大的高速公路桥之一。
4. 瓯江北口大桥从设计到建设再到施工，共创造了多项世界第一：
a. 世界上首次采用“三塔四跨”悬索桥设计的桥梁，连接瓯江两岸，不仅是我国，也是目前世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。
b. 世界首次在混凝土结构中塔中成功应用，这一创新为未来建造更多塔悬索桥结构提供了可能，同时也为长距离跨海悬索大桥的建造铺平了道路。
c. 世界首次在淤泥土质中使用沉井作为桥梁基础，这一方法改善了船舶防撞和基础防冲刷的性能。
这个沉井的平面面积超过3600平方米，高度达到68米，重量约为1.8万吨。
这些创新突破不仅展示了我国桥梁建设的现有水平，也为世界桥梁建造提供了宝贵的借鉴。