通用昂科威中型SUV车，20T是1、5T，169马力。7挡
双离合变速箱（DCT)28T是2、OT，260马力，7挡双离合变速箱（DCT），
涡轮增压，缸内直喷，全系车型搭载LFV发动机，该发动机全系车型都出现
烧机油形象，设有报道过机油增多的情况，欧系烧机油液面基数毫米30，增加3，04，美系30，增加8，16，日系20，7，增加6，86，欧系烧机油，液面基数30，减少4，2，美系30，减少4，8，日系只发现在日本外销豪车才有烧机油情况，你提供昂科威机体渗油问题。
本人观点认为有几个可能，但不能代表什。
第一你的发动机例外出现机油增多，你没有采取措施，导致机油
乳化，发动机运转仓内高温，机油受热澎涨，热气腾腾，没外发泄，拿发动机缸垫出气窜破缸垫往外跑了，叫做机体渗油。
第二你加的机油是劣质油，或者标号不对，为了省钱乱加，是变质乳化，不经受高温运转与热能混合澎_窜出机体外面，机体渗油。
第三，发动机油泥过多，仓内废气过多，住机体有间缝隙的部件，（缸垫，传感器罗丝处，橡胶管接口，）往外排渗，以上情况有明显特征，油耗较大，动力不足，有点点抖点感觉，因为该LFV发动机富有科技感
发动机启停技术，优异的AN模式（
主动降噪功能系统）所以你_有故障的感觉，建议你逐个检查处理，更换机油，使用嘉多实磁护（启停)5W一30，0W一40全合成机油，希望你的爱车能够顺利排除故障！谢谢！