9代雅阁2.4 5.6W公里怠速不稳咋回事？

Question

如题所述

Answer 1

汽车怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 2

怠速不稳抖动主要原因：
1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

Answer 3

9代雅阁2.45.6W公里怠速不稳咋回事，水温上来之后怠速稳定在700左右，就是第三个指针的下面一点。开空调了就一直上下跳动，空调压缩机运行的时候转速就下去一会再上来。是怎么回事？是不是需要清洗节气门了？？9代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.45.6W公里怠速不稳咋回事，水温上来之后怠速稳定在700左右，就是第三个指针的下面一点。开空调了就一直上下跳动，空调压缩机运行的时候转速就下去一会再上来。是怎么回事？是不是需要清洗节气门了？？ 因为我的车也是6万公里，但怠速从来没有问题。毕竟堵车也堵，但总有10公里的高速可以拉下转速。另外5万公里以后，我的车一直用养护性燃油添加剂，每箱汽油加一支，成本多个几元，最便宜的不到3元。实际上用这个对积碳有没有效果不明确，但节油是肯定的，一箱汽油节省1-2升汽油一定有的。我有一个车从来没有低于8升汽油，使用添加剂以后，同样的路况和驾驶习惯可以跑到7.6升，效果还是明显的（锐腾2.0T，220马力350牛适时四驱）。我的雅阁2.4是8代，平均油耗不低，长途空调也要近10个，平均也要近12个。锐腾比雅阁少用1.6升/百公里 2014年11月到现在都没洗过节气门。17年的时候进气管被老鼠咬断开了开一段路程去4S换了。会不会吸入尘多啊 这个需要清洗下节气门，然后做个匹配。原因就是怠速通道不畅，空调开启怠速补偿进气量不够，还有就是喷嘴也有积碳，可能喷油孔有个别堵塞。先使用除碳型燃油添加剂高速跑一段看看有没有改善，因为自吸发动机洗节气门效果不大。如果仍然有问题，检查高压点火系统。你的车是不是很少高速行驶啊？ 在这里提醒一下2.4地球梦的雅阁九车主发动机气盖也就是印着地球梦英文的那个盖子最好去检查一下，今天去4s说螺母松了，拧不开，只能换，价钱900多大洋加人工费就要上千大洋了，要换火花塞都是需要打开这个盖子的。提醒一下 9雅阁的是cvt无级变速箱，跑100时速转速才1800左右，拉高速的话要用s档一下上到3000转。燃油添加剂准备买清洁性的看看效果怎么样先。还是不行再去清洗节气门。这样就可以排除问题。再不行就只能去维修检查了 最简单的排除方法就是清洗一次节气门，如果还没有效果就得去修理厂查了。1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。 实际上怠速抖动原因有300多种，主要是认为你的车还是青年时期，先不考虑其他因素。跑100在我看来是中速了，北方高速一般120公里限速，有些较落后的地段你跑150公里或200公里也没有探头。100公里转速比较低但上坡转速就高了，北方山区还是多，北京北、西都是山区路段，车动力差点很费劲的，转速3000多经常。汽油机有个2000转也够了，毕竟6000转的情况一辈子也用不上。我开什么车都没上过5000转。 估计积碳的机率大，因为都是在城市道路走，各种塞车，跑高速次数一个月就几次，但是跑不久，都是这个收费站上然后下一个收费站就下 @2019