发动机轻微拉缸能上高速吗？

Question

发动机拉缸

Answer 1

应该可以的。
发动机轻微拉缸的话对于车辆来说没有太多的影响，但是轻微拉缸表现在车辆的动力上面，积碳严重，甚至会出现轻微的白烟现象，也就是说在气缸上面出现了轻微的损伤痕迹，但是对车辆的发动机来说不会造成太大的影响。

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。发动机如果有轻微拉缸的迹象，那么发动机在怠速运转时，一般有“嗒、嗒、嗒”的响声，而温度升高后，响声会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动现象。拉缸严重时，发动机会直接熄火。
动机拉缸的原因：
1、发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热；
2、发动机漏油或机油消耗太大，造成机油严重亏欠；
3、发动机长时间高速或超负荷运转，温度过高；
4、活塞销或缸套装配不良,引起变形。
发动机拉缸有何现象：
1、发动机动力明显下降，车辆加速无力；
2、发动机过热，水温故障灯亮起，甚至有开锅现象；
3、发动机故障灯亮，排气有冒蓝烟现象；
4、发动机怠速不稳，有异响，甚至出现熄火现象。

Answer 2

发动机拉缸则值得是发动机活塞与发动机内壁碰撞导致的发动机破损，发动机一旦拉缸，汽车不能用了不说，冷天在道路上突然停止行驶，很容易引起严重的交通事故。
我最不愿意看到的事情终究还是发生了，拉缸了！每次拆发动机，我都祈祷着不要拉缸，有几个故障我都能接受，唯独拉缸比较麻烦，因为拉缸了就要镗缸。但是奥迪发动机又偏偏杠上拉缸了。拉缸是什么原因引起的呢？还是积碳！颗粒状的积碳掉落到活塞和汽缸壁之间，摩擦剐蹭气缸壁，在气缸壁上拉出条条“伤疤”，这就是拉缸。
高速巡航时，这本身就是发动机的高效区间，所以系统会选择发动机经济挡直驱。高速超车时，发动机会切换到动力挡，同时发动机、驱动电机会共同出力，让你高速上再超车也无压力。而高速超车乏力，正是其它混动车型普遍面临的一个痛点。
毕竟车子的发动机和电路在水中长时间泡过，发动机和电路早已经受损，还容易导致电路短路，发动机拉缸等问题，如果在行驶中车子突然熄火，特别是跑高速时，那是非常危险的。
现在的发动机大部分是铸铁缸体，还有小部分是铝合金缸体，而铸铁的熔点是1200°左右。如果汽车工程师不给发动机安排散热，发动机高速运转的温度慢慢累积，拉缸，爆缸就不远了。
跑高速，跑高速发动机的温度相对于普通路段行驶的温度会更加高，那么高温就能够让积碳燃烧。不过这种方法对车辆轻微积碳效果比较好，如果积碳比较严重了，那么这种效果就比较差了。所以车辆不能一直在市区低速行驶，因为低速行驶燃油燃烧不充分，就极易产生积碳。在市区行驶一定里程以后一定要让爱车跑跑高速。本回答被网友采纳

Answer 3

最好不要上高速，如果有非常情况
建议短途低速行驶。因为车辆拉缸后缸体密封不严动力损失会造成四个缸工作不一致，有可能会发生爆缸。
上高速之前准备好黏稠度较高的机油，带着防冻液。

Answer 4

“拉缸”是活塞与气缸相互运动造成表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。汽车拉缸后不能继续行驶了。