近日,一份6月12日-18日的新势力销量排名在网上流传,本文给大家简单解读下,上一周各家新势力的排名情况。
第一名没有意外,依然是理想汽车,一周卖出了7800辆,照这个情况下去,6月份它很有可能突破3万月销。很多人说理想卖增程才这么好卖,卖纯电可不一定,这不,年底理想的纯电MPV要发布了,到时我们再来见分晓。
零跑是第二名的常客,虽然声量不及蔚小理,但人家销量确实不错,闷声发财的典范。零跑C11开年以来月销一直稳步上升,它也是目前零跑的台柱子车型,零跑T03和C01在上个月的销量都在2000辆附近,不算太好,尤其C01,零跑接下来应该要花点力气在这台中大型纯电轿车上。
腾势目前只有D9一款车在卖,在这一单打独斗的情况下,依然强势拿下第三名。之前以为丰田赛那会成为别克GL8的终结者,如今看来,腾势D9才是对别克GL8地位起到真正威胁的人。作为一款指导价超30万元的自主品牌MPV车型,能取得过万的月销实属不易。可以这么说,打败别克GL8的,不会是另一台GL8,腾势D9在动力方面和GL8有些鲜明差别,再加上近年比亚迪在国人心中的地位水涨船高, 别克GL8真的要想想办法了。
蔚来、哪吒、极氪分列四五六名,周销量在2000辆左右。从排名来看,蔚来似乎有抬头的迹象,不知道是不是ET5旅行版发布的缘故。蔚来目前可以说陷入了窘境,指望能大火的ET5后劲不足,ET5旅行版就国内市场环境而言,估计也难以形成持久的战力,而短期内蔚来也没有新品计划,所以目前只能靠官降换市场,效果还有待观察。
哪吒主打10万左右的市场,销量数据一直不难看,也是曾拿下新势力月销第一的品牌,大家不用担心它的生命力。而且它的高端产品哪吒S的逆袭之路也没有想象中艰难,已经连续四个月销量在2000辆以上,算是坐上了牌桌。
极氪目前靠001和009度日,001经过去年月销破万的巅峰后,如今一直在五六千左右徘徊,这也符合产品的周期规律, 毕竟上市2年多了,有品牌两年就换代,国内的新能源市场太卷,极氪001对消费者已经没有新鲜感了。极氪009主打高端,月销在2000辆左右,指导价50万起的MPV,能有这个成绩个人认为不错了。此外,极氪X马上要交付,届时极氪的排名应该会往上走。
魏牌、深蓝、小鹏分列七八九名,魏牌和深蓝都卖了1700辆,首先很好奇为什么魏牌算新势力?欧拉算新势力我也没话说,但是魏牌?个人认为,作为一个老早就成立的而且最开始卖燃油车的牌子,不能因为现在出了几款新能源就划入新势力的范畴。深蓝最近销量不算太突出,就单车型来看,深蓝SL03月销能到七八千,算及格水平,但是深蓝S7还没形成战斗力,所以后续的表现大家可以再看看。
小鹏目前已经在ICU病房外排队的处境,好在有一款新品蓄势待发。小鹏G6预售之后已经获得了超2.5万辆的订单,门店的销售应该好久没这么忙过了。小鹏虽然入局新势力较早,还发布了G3/P5/P7/G9等产品,但真正形成战斗力的,目前来看只有P7,其他车型都十分边缘化,难以为继。希望G6能力挽狂澜,救小鹏于水火,不然也要向蔚来一样降价换市场了。
问界站在了队尾的位置,卖了1000辆出头,令人唏嘘,当年背靠华为风光无限,问界M5也确实获得了不错的成绩,现在问界M5月销在两三千辆左右,问界M7已经连续两个月只卖了三位数。不出意外的话,问界M9将会是全村的希望,问界M7曾经把理想ONE干到提前停产,那么问界M9能否在理想L9/L8上延续这段李厂长的噩梦?我们拭目以待。
全文总结
纵观各家新势力的表现,理想继续断层式领先,别无他法,领先蔚来和小鹏太多。零跑和腾势比较稳定,不用让人担心。其他几位选手还需继续努力,不然年底年终奖难了。
【本文来自易车号作者GO车情报员,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】