【太平洋汽车网】第三代哈弗H6搭载代号为GW4B15A的1.5GDITEVO发动机，最大功率124kW（169马力），最大扭矩285N·m，最大扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转，匹配第二代7DCT变速器。
同时，第三代哈弗H6是全球首款可实时升级的自主燃油SUV。其具备5G-FOTA升级功能，简单来说就是远程无线升级技术，是目前车载系统升级的最优方式。相较于一般的OTA升级，用户不再需要远赴4S店连接电脑升级设备软件，可以自行升级和修复软件故障，随时保持鲜活生命力。
在智能科技普及的今天，智能可进化才是这个时代的标杆，而哈弗全新平台是真正的时代引领。
另外，第三代哈弗H6还配备了行业第一个百兆以太网和燃油车首个5G扩展的能力，让智能车载电子系统、智能交互应用等处于最新版本。而通过整合多项领先行业的智能AI技术，让第三代哈弗H6的人机互联体验较之过去有了革命性的变化，之于大众探岳/途岳等很多主流合资品牌车型，更是完全领先的存在。
再配合虚拟仪表盘、中控智慧屏和HUD全彩智能抬头显示的三屏无缝互动功能和哈弗虚拟管家，第三代哈弗H6名副其实的是“会思考”。
综合来看，MQB是上个时代的标杆，柠檬平台才是智能时代的标准。定位于新世代全球智慧座驾的第三代哈弗H6在智能配置、智能网联、智能安全、自动驾驶等方面全面领先大众全系SUV。
动力操控不输大众SUV从整个行业上来看，很多自主品牌乃至合资车企都在同级车型中应用1.4T乃至更小排量的涡轮增压发动机，例如大众探岳、途岳的1.4T动力，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m，根本无法满足主流人群对于动力的需求。
而第三代哈弗H6搭载代号为GW4B15A的1.5GDITEVO发动机，最大功率124kW（169马力），最大扭矩285N·m，电控增压器经过全新升级，最大扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转，匹配第二代7DCT变速器，综合传输率达到95.6%，再加上整车减重100KG的轻量化技术，工信部最低综合油耗6.6L/100km。