【太平洋汽车网】因为是CVT变速箱，在20/40码的车速所对应的转速，正好是变速箱自身的一个换挡过程，所以会有一定的顿挫感，其实高速也有，只是不那么明显而已。在20码或者40码左右，加速时有顿挫感的话，那是正常的。
对于CVT变速器，各位车主肯定不陌生，CVT变速器主要由主动轮、从动轮、钢带组成，依靠油压实现钢带与主/从动轮的压紧，CVT变速器通过改变主从动轮的半径改变其传动比，因此，CVT变速器传动比在一定范围内连续变化。基于CVT变速器的结构特点，使得CVT变速器具有很好的驾驶平顺性，车辆应答性也非常棒，但是CVT变速器却不可以承载大扭矩传输，并且非常容易发生打滑现象，尤其是在剧烈驾驶的工况下，很多车主反映，CVT变速器出现了打滑的迹象。
1.CVT的变速箱的主要动力传输部分只用了两组带轮进行变速传动.那么压力缸表面一旦形成磨损后会影响到油压的供给效果，从而形成泄压，导致动力丢失，就会出现一些顿挫冲击的耸动感。