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帕萨特混动毛病多吗
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第1个回答 2022-03-30
不多。首先从外观来说非常大气,沉稳油电混合,不用担心号牌的问题,汽车内饰空间非常大高速上,大概5.5个油纯电续航50公里,平时在市区里面上班下班没有任何问题。底盘表现也是非常的令人满意,风噪特别小,油耗特别低(帕萨特插电混动2020款)。缺点就是:纯电模式下续航略有不足,航程太短。
充电桩
相对比加油站要少很多,在偏僻地方不太方便。
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帕萨特
新能源
混动
版用车1700KM行车分享,欢迎补充大家给我补充
答:
内饰没
毛病
,不过仪表盘不是全液晶的,相比传统燃油版车型,左侧的“转速表”换上了这样的能耗表+转速表模式,显示的更加直观。而中央小液晶屏可以显示车辆辅助系统、导航、行驶数据等信息 在高速上开启ACC自适应巡航+车道保持功能,让开车变得相当省心。 方向盘左侧的按键,下图划黄圈的按键,开启ACC功能...
大众
帕萨特混动
如何
答:
此外,新
帕萨特
还推出了插电式
混动
版,这使得汽车能够享受新能源汽车补贴。但是如果每天行驶的里程不多,建议选择所有传统动力的迈腾车型。
混合动力
汽车有以下优缺点:1.最大的优势是能够节省油耗,比如凯美瑞混动百公里油耗为5.3升,比同排量的汽油车型省油32%;2.同时倡导着绿色环保的理念,在低速行驶...
帕萨特
新能源的初用车,分享个人感受
答:
我就是后者,但是如果我是前者我也是会去选择
混动
车型,因为所在城市就是限号城市,除非家里有单双号,如果没有单双号那么必须选新能源,因为限号的时候你会很疼的!!!有时候用车了真是不方便。 我这次入手混动车型也是属于没办法的没办法,因本人非本市户口,参与不了选号,如果买汽油车市区进...
后悔当初没选
帕萨特混动
版,帕萨特新能源多么痛的领悟!
答:
发现原来
帕萨特
还有
混动
版的。。。有没有很无语。。。当初我买这款车的时候就不知道还有混动版这个说法,当然这跟当时卖我车的销售主推精英版的车型给我很有关系。看了看,嗯。。。有点后悔了,为么事我当初就没说买个混动版的?外部设计虽然说基本没啥区别,多了个PHEV的标。但是里面的内饰给...
钟情于
帕萨特
新能源,说一下用车感受
答:
节能:我用纯电的模式还是比较多的,现在显示的平均油耗一直4个之内,最近跑远路跑的多偶尔的用油还有
混动
模式。充电桩也是上周安装的,一天充电一次,实测:最长的时候我跑过48KM,续航上还是很完美的,一般来说这个续航里程刚刚好。有时候电少了就用用混动的。 不足:胎噪比较大,80KM后明显,换...
开过才知道
帕萨特
新能源有多好——迟到的用车经验分享
答:
爸爸建议去大众这些老品牌看看,我也有此打算,在一个周末回老家的时候,去了趟大众4S店,抱着试试的态度开了一下
帕萨特
的
混动车
,1.4T的排量,提速还行,上车发动那一瞬,听不到一点杂音,虽然纯用电的使用里程只有30多公里,但是可以切换好几个驾驶模式,开长途肯定是先用电再用油,不用担心半途没...
【车主点评:节能省油安全舒适的 大众
帕萨特
插电
混动
】
答:
之所以会选择
帕萨特
这款插电
混动
,是因为大众这个牌子可以说是深入人心,在我心中是质量的代名词。而且帕萨特的外观我也是非常喜欢沉稳大气的,同时又不失年轻而活力。最满意 最满意的当然就是油耗,油耗控制的非常的出色,平均百公里才不到5个点,可以节省
很多
的油钱。而且性价比是真的出众,各方面的配置...
新
帕萨特混动
加油老是加不进去
答:
新
帕萨特混动
加油老是加不进去 新帕萨特混动加油的时候加不了油,多半是油箱出了问题。建议去4s店保养。全新帕斯特混动版,这套动力系统综合功率155 kW,综合扭矩400 N/m,拥有五种不同驱动模式。全新帕斯特混动版拥有五种驾驶模式:纯电动模式、混合动力模式、GTE运动模式、电池充电模式和电池维护模式...
帕萨特
新能源外形时尚大气,美好生活,就在你我之间
答:
实在无聊,翻看相册的时候居然发现当初刚提到车时,给小帕拍的美照。
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到手也有一段时间了,现在想想当初提到车后兴奋的感觉,还跟昨天发生的一样,趁着今日闲暇,就和大家伙一块分享一下。我在决定买电
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