【太平洋汽车网】日产轩逸采用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。日产全系发动机都是采用正时链条，轩逸作为旗下的一款车型，其发动机传动是正时链条，不采用正时皮带。
日产全系发动机采用正时链，轩逸为旗下的车型，发动机传动为正时链，未采用同步带。随着制造技术水平和工业发展的进步，部分发动机的同步带被发动机链所取代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好，节省了空间。
同步带：内侧有很多橡胶齿，把这些橡胶齿与对应的旋转部件前端的槽相匹配，发动机曲柄轴可以拉伸其他运转部件，保持被驱动部件的同步。同步带噪音小，传动阻力小，传动惯性也小，提高了发动机的动力和加速性能，容易更换。当然也有缺点，同步带是橡胶部件，是消耗品，随着发动机的运转时间变长，同步带和同步带附件（同步带张紧器、同步带张紧器、泵）会磨损或劣化。另外，如果同步带断了，凸轮轴就不会按正时移动。在这种情况下，阀和活塞可能会损坏。因此，同步带必须按规定的行驶距离和时间更换。正时链条：整个系统由齿轮、链条和张力装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持一定，终身不需要维护，意味着与发动机相同的寿命。不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。可以说是一举两得。当然也有弊病，正时链的成本明显高于同步带.
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）