【太平洋汽车网】二缸和三缸火花塞的连接杆和火花塞裙部（陶瓷部分）绝缘不好，击穿了绝缘体，导致火花塞点火能量不足，由于点火能量不足从而使得汽缸失火，导致顿挫的故障出现。
由于刚开始服务站比较多车需要排队，就找了熟人（技术总监）给安排安排，技术总监安排了师傅，小师傅拿着诊断电脑测到的故障是：多缸失火、二缸失火、三缸试火（诊断电脑的故障码忘记拍相片了）。
小师傅拿来工具拆起了火花塞，火花塞状态如下，小师傅说火花塞有漏电的痕迹。
个人分析顿挫的故障点在于：二缸和三缸火花塞的连接杆和火花塞裙部（陶瓷部分）绝缘不良，击穿了绝缘体，导致火花塞点火能量不足，由于点火能量不足从而使得汽缸失火，导致顿挫的故障出现，故障点可以看到。
最后更换了4根火花塞连接杆和4只火花塞，由于火花塞连接杆还在保修期内，所以就索赔了2根连接杆，另外2根火花塞连接杆怕后期再次出问题就选择了自费更换，懒得跑来跑去，毕竟这次更换的火花塞连接杆是改良版的。因为新的更换火花塞连接杆自带绝缘润滑脂的，小师傅说这次就不用涂绝缘润滑脂了。
我的小二大概在两万五清洗了一次喷油器和进气系统，现在差不多六万也该再次清洗一次了，又加上这次发动机工作不良产生的积碳就更多了，所以还是出点钱犒劳犒劳我的小二吧。清洗的作用如下下面是清洗步骤可供车友们自已想折腾参考作业（清洗步骤需要动手能力较强的才能操作的了）清洗喷油器首先小师傅把燃油泵保险丝拔了，然后在进行着车原地轰油门，轰到发动机自动熄火（这一步是给燃油管路泄压），因为小二的燃油共轨的油管接头给进气管支架挡住了，需要把燃油共轨整条拆出来才能拔出来。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）