汽车暖风突然不热了，冷却系统缺
冷却液是导致暖风不热最常见的故障现象。
一、冷却系统缺冷却液冷却液被称为防冻剂，它是汽车空调的热空气来源。它的原理不同于家用空调。汽车暖风循环是发动机冷却液
小循环管路中并联的管路。管道与暖风箱相连。
鼓风机吹动暖风箱以产生暖风。空调里的暖空气就是这样。冷却系统中缺少冷却液是最常见且最容易解决的故障现象，这种故障现象会导致温热的空气。
更换汽车冷却液的方法：
1、换冷却液之前一定要等待车辆熄火后10分钟，行驶后冷却液温度很高容易
烫伤。
2、车辆全方位检查：检查管道有无泄漏和裂纹迹象，检查五通水管。如果这部分冷却液泄漏，应根据情况更换水管或重新固定连接。
3、用
千斤顶举升车辆。
4、用
扳手拧下水箱底壳的螺丝，用废液盆承接旧液。
5、用厚毛巾盖住膨胀箱盖，慢慢松开，直到气压耗尽，然后完全拆下箱盖。用压缩空气吹管枪或厚毛巾给膨胀箱的进水口加压，尽可能从发动机体上除去。
6、加入
软化水，怠速5分钟，使冷却循环系统内部充分清洗
7、加入新
防冻液至水位上限。
8、怠速5分钟，后观察防冻液壶刻度线，补满即可。
二、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构实际上是发动机水箱散热器的简化版本，其内部设置有多个小散热管道，像水箱散热器一样容易堵塞。流经热空气箱的冷却液在内部被堵塞后变慢，流速变小，热量不足，空调的暖风自然不热。
三、节温器故障
节温器常见故障是它不能打开，但是由于节温器故障热空气不热的原因是恒温器不能关闭，通常称为恒温器正常打开。节温器正常打开后，冷却液将从发动机怠速大量循环。如果北方冬季水温长期较低，空调的暖空气自然不会变热。从水温表还可以明显看出，表针明显低于正常刻度。