疫情过后买车！是不是最好的时机？

如题所述

第1个回答 2020-09-10

2020年初，世界范围内的疫情暴发已十分严重，疫情暴发，对各个行业，特别是汽车行业造成了不小的冲击，由于疫情暴发期间人们出行和出差的情况特比较少，因此购车需求也大幅下降.在2月份的报告中，汽车市场新车销售市场一度出现下滑，分销商的存货预警指数为81.2%。通过数月的努力，疫情得到有效控制后，国家和地方政府相继出台了一系列优惠政策，以刺激汽车消费市场。在5月份国内汽车销售市场，销量达160.9万辆，5月或实现了23个月的销量同比增长，首次恢复正增长.环比增长12.6%；在此期间，经销商库存预警指数三连降。

三连降两连升

据中国汽车流通协会公布的数据显示，6月份过后，经销商库存预警指数上升至56.8%,7月份更是升至62.7%，较上月上升5.9%。在三连降之后，库存预警指数又两连升，毫无疑问，经销商的生存压力进一步加大。这背后还有很多原因导致的。

三连降两连升的原

一、5月份大部分买车的消费者都是按照当地的汽车优惠政策来消费的，这部分是透支后的需求。二、6月下旬，全国多地持续有强降雨，造成多地洪水泛滥，同时也使本地经销商的客流逐渐减少，甚至有部分经销商的库存被洪水浸泡，损失惨重。三、传统的淡季加上疫情的打击，汽车市场一度遭受重创，降价都无法挽救.而且受疫情影响，总体市场经济萎缩，总体客流量普遍下降。因此综合这些原因，6、7月份经销商库存预警指数上升，实际上也可以说是在情理之中。

库存预警指数的上升对经销商来说，肯定是弊大于利的，

车企纷纷下调销售目标

新年伊始，无论是个人还是企业都期待着新年新气象，一年比一年好.但面对今年爆发的疫情，我们也无法控制，据数据报告，今年国内大多数车企都有这种情况，上半年汽车市场表现欠佳，与去年同期相比，汽车市场销量呈负增长状态，企业销售目标无法达到，经销商的压力日益增大，以致下半年汽车市场需要承受更大的销售压力.随着国内汽车市场进入传统淡季，大量新车上市，对新车市场销售预期将进一步上升，此外，多家车企纷纷下调销量目标，减少新车销售以及经销商降价压力，二手车商也有望从中获益。考虑到经销商库存高企以及汽车市场进入传统淡季，那么，对消费者而言，此时购买汽车是否是最正确的选择？

随着防控形势逐渐好转，汽车市场也推出了优惠促销等系列活动，让此举成为各经销商集客换销量的手段。而对于消费者而然在买车时心中也要有一杆秤，去比较自己心仪的车型是否比以前更优惠了.毕竟站在经销商的角度，做生意还是要赚钱的，他们考虑更多的是自己的利益，所以在我们买车的时候不要单方面听他们的，我们还是要把自己的情况和想法综合起来才行。