1、供油系统故障
柴油机在运行过程中,需要在一定时间内将雾化良好的柴油机送入柴油机燃烧室。我们知道,供油系统由柴油机油箱、喷油泵、输油泵、油管、喷油器、精滤、粗滤等部件组成。如果某一部件出现故障,就会造成柴油机起动困难。
2、燃烧室内气体压力不足
要使雾化柴油燃烧,燃烧室的温度必须达到一定的燃烧值,足够的温度来自燃烧室的压力。只有燃烧室的高压才能促进雾化柴油的自燃。当压力低时,发动机启动有困难。
3、润滑系统故障
润滑系统是用于机器润滑表面提供了足够的润滑油,使每个动作表面运动时减少摩擦,如果异常柴油机润滑系统工作,不提供移动表面各个部分的润滑油,将导致运动表面摩擦增加,严重磨损,和旋转运动的部件是困难的,将直接导致柴油机启动困难。
因此,柴油机润滑系统是否工作良好关系到柴油机是否能正常启动。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
不同之处主要有,柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,而非点燃的。柴油发动机工作时,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。
活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。