国六A和国六B的区别
国六A和国六B是国家实施国六规范的两个环节，它们在排放要求和实施时间上有所不同。以下是它们的具体区别：
1. 排放要求不同：国六A是国五与国六的过渡阶段，而国六B是真正的国六排放标准。在国六标准中，无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的，这意味着柴油机车型和汽油机车型的排放标准是相同的。而在国五阶段，它们的排放标准是不同的。
2. 实施时间不同：国六A和国六B的具体实施时间是不同的，预计分别在2020年和2023年分阶段实施。
在广东省，自2023年1月1日起，全省21个地级以上市将全面供应国六B车用汽油，并停止销售低于国六B标准的车用汽油。广东省要求，省内成品油生产企业应于2022年8月31日前形成生产国六B车用汽油的能力，9月1日起生产国六B车用汽油，10月1日起向广东省内全面提供国六B车用汽油。这意味着，车主从今年10月开始就可以逐渐在加油站使用国六B汽油。
具体要求如下：
1. 国六A排放规范：一氧化碳排放量不超过700mg/km，非甲烷烃不超过68mg/km，氮氧化物不超过60mg/km，PM细颗粒物不超过4.5mg/km。
2. 国六B排放规范：一氧化碳汽油车排放量不超过500mg/km，非甲烷烃不超过35mg/km，氮氧化物不超过35mg/km。从数据上看，国六B在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等方面，排放数值大幅度降低，更加严格，被誉为史上最严格的排放规范。
3. 国六A阶段的排放标准：国六A阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中最严值。例如：国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六A中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5g/km。但国六A指出一氧化碳的排放要比国五下降30%。
4. 国六B排放标准：国六B要比国六A的一氧化碳排放下降20%，与此同时碳氢化合物、氮氧化物相对于国五排放下降50%，颗粒物下降30%。整体看来，除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变化之外，国六B其他气体的排放标准比国六A严了几乎一倍，相比国五则更显得不留情面。最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化：国五的标准为180mg/km，国六B则是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，国六还额外增加了N2O的排放限值。
总的来说，国六B的排放标准比国六A更加严格，比国五更加严格，是史上最严格的排放规范。
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