甲壳虫停产的主要原因是销量问题。由于现在甲壳虫的外观设计和实用性早已不能够去吸引消费者的目光了，因此甲壳虫的销售量一直在下滑；反倒旗下很多suv汽车销售量在增加，这也就造成了甲壳虫停产的原因。
2017年国内全年的销量也就8000台左右，作为一个汽车企业，肯定不会将销量低又几乎没有利润的车型继续保留，最终选择了停产。
甲壳虫的车内饰设计方案较为年久，尽管设计方案得很圆润，但却没有像外型那般引人注意，总体上欠缺现代感和奢华感。甲壳虫前座室内空间特别大，主前座位宽阔明亮，可是置物内存不足，后排座的空间也十分狭小，只有做一个小朋友或是是放在物品。
甲壳虫停产的原因有二：一是大众正在推广自家的纯电动汽车平台。对于城市通勤的小型车来说，纯电动汽车将是未来的趋势。使用燃油车的甲壳虫不符合大众集团未来的发展方向，因此将停产。
其次，在两厢车领域，高尔夫，Polo，取代了甲壳虫。甲壳虫的销量逐渐下降，在全球各个国家的高尔夫运动中，Polo更实用，销量也更高。
部分车型的停产不会引起消费者的关注，但甲壳虫的停产却会让车迷哭笑不得。就像一直陪伴在身边的宠物狗离开了我们，希望甲壳虫在未来以全新的方式复活，延续它的传奇。
甲壳虫的详细介绍
外观部分，新车型与现款甲壳虫车型差异不大，经典圆润的造型搭配扁平化的设计元素，简约中带着时尚。配色上，甲壳虫经典版提供了织锦蓝和石墨蓝两款配色。
细节部分，新车外部镀铬后视镜集成了LED转向灯，并配备了电动调节及电加热功能，同时其会配备双氙气前大灯以及LED日间行车灯。此外，新车提供R-Line风格的前后保险杠，配合17英寸“Circle”轮圈，彰显运动的同时又流露出更多的经典风格。
内饰方面，这款车会配备CompositionMedia车载娱乐系统，6.5英寸彩色触摸屏幕，并拥有手机映射功能（App-Connect)、CD/MP3播放、收音机、AUX-IN接口、USB接口、SD卡槽、蓝牙连接等功能。值得一提的是，该车还会配备Fender音响。
动力总成方面，该车将搭载匹配代号为EA211的1.2T与1.4T两款涡轮增压发动机，并匹配7速双离合器变速箱。
本回答被网友采纳1、甲壳虫的车内饰设计方案较为年久，尽管设计方案得很圆润，但却没有像外型那般引人注意，总体上欠缺现代感和奢华感。
2、前座室内空间特别大，主前座位宽阔明亮，可是置物内存不足，后排座的空间也十分狭小，只有做一个小朋友或是是放在物品。
3、尽管新款甲壳虫选用大家MQB服务平台生产制造，动力上配备了1.2T和1.4T涡轮增压器汽车发动机，并配对7DSG双离合器变速器，但动力只有105-150匹大马力，动力较为弱，发展慢，变速器也较为思维迟钝，大脚插件油门踏板踩下还得等上一会儿动力才逐渐输出，而且耗油量还不低。
4、依据许多买车人体现，甲壳虫还存有着发动机异响、变速箱挂档难挂、车子无法启动等常见问题，检修成本增加。
5、甲壳虫的市场定位是一款人民车，可是价格却达到二十万，让很多喜爱这款车外型的顾客望而生畏，在各大奢华家用小汽车中欠缺竞争能力，性价比高更低。
以上内容参考 百度百科-大众甲壳虫
本回答被网友采纳甲壳虫停产的主要原因就是销量问题，因为现在甲壳虫的外形设计和实用性已经不能够去吸引大众的眼光。
作为大众汽车旗下真正意义上生产的第一款汽车，甲壳虫从1938年面市至今已经走过了81年的历史。它标志性的圆眼大灯和紧凑小巧的车身设计深受众多车迷喜爱，在最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，排名第四。
在科技高速发展的今天，越来越多的车型不断更新换代。在日益严苛的排放标准和新款电动车型的冲击下，以可爱和情怀为标签的甲壳虫已经逐渐淡出人们的视野。近年来，消费者对SUV及其他宽敞型车辆更感兴趣，而对像甲壳虫这样的紧凑型汽车并不感冒。
据不完全统计，在2017年全年，甲壳虫在中国区销量仅仅8000台左右。销量的持续下滑让甲壳虫后续车型的研发陷入停滞，大众集团在销量和利润面前只能忍痛割爱，无奈让这款经典成了回忆。
甲壳虫的配置参数
从体型来看，甲虫的长宽高分别为4278 * 1808 * 1486毫米。
动力方面，甲壳虫的发动机有1.2升涡轮增压和1.4升涡轮增压可选。其中1.2升车型最大马力105马力，最大功率77kw，最大扭矩175N·m，工信部综合油耗5.6L/100km。1.4升车型最大马力150马力，最大功率110kw，最大扭矩250N·m，工信部综合油耗5.7L/100km。
驱动形式和变速箱方面，甲壳虫采用前轮驱动形式，配备7速双离合变速箱。
甲壳虫外观复古，意味着向经典致敬，内饰采用了时下流行的家族式设计语言和双色配饰。
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