第1个回答 2019-04-15
汽车新零售，是汽车流通的未来模式，无限贴近于用户，就在用户身边
汽车流通最早是省代模式，后面被更高效的市代4s店取代，减少省代环节。而汽车市场现在主要增量在县镇，市场急需更高效的流通模式，就是直达县镇的汽车新零售。
市场已变，用户已变，现有流通模式无法适应市场需求。厂家生产也不好卖了，库存积压，用户到底要什么样的车？未来以用户为中心，减少一切中间环节。
汽车流通将会产生比较厉害的流通品牌，就像家电中的国美苏宁京东一样，汽车新零售平台直链渠道和用户，渠道智慧店小而全的就在用户身边，为用户提供更便捷透明省心的租车/买车/用车一站式服务解决方案。
因此第一梯队厂家进化升级，第二梯队厂家沦落为代工厂（像现在海马、江淮、力帆），第三梯队淘汰（像现在知豆）
我在主机厂、新零售、汽车出行做过，自己创办县镇店，因此是汽车新零售中最了解县镇市场，是县镇中最懂汽车新零售的。