很久以前，说到汽车发动机维修，在10万公里以内，我们会觉得更常见。但是现在不一样了。发动机技术比以前有了很大的提高。只要我们管理好，20万公里也不一定要大修！不久前，汽车修理工却大修了10万公里的五毫米发动机。车主反应的问题是，仪表上的水温警示灯开了很久，一直很忙，忙着检查，正好这次有空来检查。如下图所示，10万公里的里程对面包车来说是比较古老的！水温警示灯开着呢！
当时这辆车主好像太任性了，报警灯开了几天也没检查！10万公里的汽车发动机需要大修，只是因为车主太任性了！水温警灯开了，汽修师傅先开始检查防冻液，没想到防冻液会掉很多，汽修师傅先加了水。下面的绿色区域，下面的铁是水箱盖，上面的塑料是膨胀壶盖！10万公里的汽车发动机需要大修，只是因为车主太任性了！汽修师傅加水后踩油门加速水循环。令人惊讶的是，汽车修理工踩油门时发现发动机声音不对。最好看下图！快点熄火，测量机油！但是令人惊讶的是，油尺也不能测定油！没想到这辆车的机油也快没了，问车主什么时候保养的时候，车主也不知道！
也就是说，车主在发动机油严重不足的情况下已经开了很久！汽车修理部还经过检查，得出了这个发动机内部已经有问题，需要精密检查的结论！二天汽车修理工拆了发动机，下面的绿色区域显示了汽车修理工拆下的发动机气缸！汽车修理工发现这台发动机的气缸盖垫也有问题！机械师卸下曲轴后，发现曲轴的两个推力垫片磨损严重！下图的绿色区域显示了被去除的两个推力片，由于润滑不足，推力垫片受损，如红色区域所示，磨损痕迹明显，已经腐烂！机械师部重新检查了曲轴上推力垫片的位置。如下红色区域所示，磨损严重，曲轴也需要换新！下面的绿色区域连接四个活塞！
积碳比较严重，平时保养用机油也不好！发动机高温也缺乏油润滑，所以这四个活塞也需要更换！10万公里的汽车发动机需要大修，只是因为车主太任性了！汽车修理部忍不住感慨。这个发动机维修主要是人为因素造成的，车主开这么久的面包车，竟然不知道检查防冻液，也不知道检查机油！这些检查都是最基本最容易的！