为什么现在越来越多汽车都配非全尺寸备胎？。目前国内所有在售车型中，有全尺寸备胎和非全尺寸备胎车型区别，国产自主品牌车型装配全尺寸备胎较多，而合资品牌车型和进口车型，装配的是非全尺寸备胎较多，原因是有多方面因素组成。
在车型上装配非全尺寸备胎，是许多汽车制造厂家，为了控制生产制造汽车车型成本，获取车型利润的一种减配手段和方法，全尺寸备胎和非全尺寸备胎市场价格有差距，差距小一点是一两百元，差距大一点是上千元，根据轮胎品牌和等级及轮胎尺寸不同而不同，节约造车成本是车企优先考虑因素，谁不想少投入多产出能省就省。
非全尺寸备胎在安全性上不会有问题，需要按照非全尺寸备胎特点来使用，一般车型原装全尺寸胎最高车速可达180左右，有些好的轮胎最高车速会更高，而非全尺寸备胎最高车速不能超过80码，行驶距离不超过100公里，是轮胎生产厂家为车型安全制定的标准，如果超速和行驶里程过长会有危险性存在和发生，非全尺寸备胎只能是临时使用或尽快换下为好效果。
汽车车型使用非全尺寸备胎，也可使车型后备箱厢空间更大，地板更平等忧点是明显的，但也给驾驶车辆人群和人士带来许多不便，有使用限制条件，作为非全尺寸备胎的价值，对生产厂家是有利的，可以节约成本，对汽车驾驶者是临时可用但很麻烦的心理负担。希望回答能帮到你。
这个问题我应该可以回答：
我的车用的就是非全尺寸备胎，快十年了，今年应急用过一次。我认为厂家采用非全尺寸备胎节约成本不是主要的，而节约汽车空间和保证安全才是目地。
全尺寸胎比非全尺寸胎要大，其占用的空间就大，如果是放在后备箱下面，相应的后备箱体积就会减小；我们都知道汽轮胎左右轮胎要相同（包括规格型号、花纹、磨损程度、使用年限）才能保证行驶平稳和安全，如果单换一个磨损程度和使用年限与其它不一至的胎长期使用，就会有安全隐患。而如果是非全尺寸胎就只能临时应急，会及时把它换下来，以确保安全。