真的不是表面功夫，全面解析吉利icon性能表现

Question

如题所述

Answer 1

吉利汽车在自主品牌里的口碑和销量一直都有不错的表现，这几年旗下车型布局更是全面，无论是在轿车、SUV、还是新能源领域的表现的都很不错。今天我们来聊一下吉利2月份刚刚上市的一款车型吉利ICON，这款概念型新车拥有比较年轻化的外观设计，迎合了不少市场上年轻人的审美，也是进一步丰富吉利家族在SUV产品上的阵容。那么这款车的性能到底如何呢？大家还是跟我一起来看看吧。
吉利ICON，外观设计风格还是偏向年轻化的，借鉴了18年亮相的CONCEPT ICON概念车设计风格，车前脸设计比较简约年轻。今天我们还是抛开颜值方面来说一下它的性能吧~
动力性能方面，吉利ICON采用的是涡轮增压式，这让它在进气方面有了还不错的表现。搭载的是行业领先的1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，最大马力可达177马力、最大扭矩则达到了255N牛米、最大功率为130kW。不仅如此，ICON在传动方面采用了7挡双离合变速箱。百公里加速仅需7.9s，可以和少部分2.0T发动机的动力一较高下了。
再来提一下这款很多人看了疑惑的三缸发动机，我可以肯定的说，启动这款ICON绝对是感受不到这是一款三缸发动机，驾驶过程中也不会出现以前三缸发动机发出“专属”的哒哒哒响声，还有一点就是ICON在起步的时候还配备了一个48V的启动电机，所以说起步的时候基本上分不出来是三缸机。48V轻混系统还可以支持车上的大部分用电器，当你调整至舒适或ECO模式，发动机启停开启时，吉利ICON支持发动机熄火滑行，最大限度的节省燃油。
驾驶感受方面，驱动方式为前置前驱，采用四轮独立悬架设计，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂；后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。发动机在1500转开始即可实现最大扭矩输出，在实际驾驶中过弯以及烂路的时候，驾驶底盘反馈的质感还是很不错的，整车动力系统比较稳定，驾驶感受还是偏运动车型，路感反馈清晰，侧向支撑很到位。
刹车测试中，吉利ICON的表现很优秀。百公里刹停距离仅为35.78m，这已经算是性能车级别的刹车成绩。首先可能是马牌UC6 SUV运动型轮胎的抓地能力比较优秀，平时我们在过大一点的弯道时同样可以感受到这款轮胎优异的抓地能力。不仅如此，吉利ICON在NVH方面也是下了很大的功夫的，虽然是用了运动轮胎，但是并没有给车内驾驶人员带来明显的胎噪。
小结：吉利ICON不仅仅只有炫酷的外观，还是内在有料的一款车型，它优秀的动力以及良好的驾驶感受让它成为了心目中的实力派，敢说这样一台有个性SUV，让我们这样的小年轻怎把持得住呢？
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