1、点火变压器的工作原理：
通常的点火变压器里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；
次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+）联接，另一端与开关装置（断电器）联接。
次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
2、点火器变压器烧坏的原因：
（1）变压器本身设计有问题。因为点火变压器工作时间很短，一般的人都会把它视为间歇工作状态，绝缘设计上偷工减料，所以造成刚开始还能用，用不了多久就坏了。
（2）变压器没有短路保护功能。由于进口霍科德krom价格高昂，国内很多厂家自已制作，在绝缘方面做得不好，工作时间长了就会因积碳多了造成短路。
扩展资料：
点火变压器使用注意事项
点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：
1、防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;
2、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;
3、控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;
4、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
参考资料：百度百科-点火线圈
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-20
点火变压器原理总不外乎由低压变换出高压，让其在小间隙产生放电火花，从而起到点火的作用。电流并不要求太高。
1:变压器本身设计有问题，市场上绝大部分属这一类，因为点火变压器工作时间很短，一般的人都会把它视为间歇工作状态，绝缘设计上偷工减料，所以造成刚开始还能用，用不了多久就坏了。2:变压器没有短路保护功能，这是整个行业都存在的。点火枪刚开始是国外进口的，在点火针设计上绝缘做得很好，一般不会有短路现象，由于进口点火枪价格高昂，国内很多厂家自已制作，在绝缘这一块做得不好，工作时间长了就会因积碳多了造成短路，由于变压器没有设计短路保护功能，就很容易出现上述所说几分钟后温度很高而烧毁。换变压器还是烧。可喜的是在今年的展会上广州如家电子专门为此设计了带短路保护功能的点火变压器，在高端市场上开始普及，在点火枪短路的情况下，变压器会停止工作，当点火枪正常时变压器会恢复正常工作。本回答被网友采纳
1:变压器本身设计有问题，市场上绝大部分属这一类，因为点火变压器工作时间很短，一般的人都会把它视为间歇工作状态，绝缘设计上偷工减料，所以造成刚开始还能用，用不了多久就坏了。2:变压器没有短路保护功能，这是整个行业都存在的。点火枪刚开始是国外进口的，在点火针设计上绝缘做得很好，一般不会有短路现象，由于进口点火枪价格高昂，国内很多厂家自已制作，在绝缘这一块做得不好，工作时间长了就会因积碳多了造成短路，由于变压器没有设计短路保护功能，就很容易出现上述所说几分钟后温度很高而烧毁。换变压器还是烧。可喜的是在今年的展会上广州如家电子专门为此设计了带短路保护功能的点火变压器，在高端市场上开始普及，在点火枪短路的情况下，变压器会停止工作，当点火枪正常时变压器会恢复正常工作。本回答被网友采纳
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