苹果地图是美国苹果公司（Apple Inc.）研发的地图产品，只运行于iOS系统，高富帅一枚；高德地图是中国高德（AutoNavi）研发的地图产品，有iOS、Android两个版本,除了两个标准版，Android阵营中，还与三星S4、OPPO 。FIND5等厂商合作预装定制版本；是本土地图中的高富帅；高德地图独家为苹果提供在华地图服务，为苹果提供数据支持，基础数据是一致的，但在产品UI、UE方面则均有自己的特点；简而言之，国外的高富帅和国内的高富帅看对眼了，决定搞基，但又不住在一起……高德为苹果地图提供地图服务，但这个地图服务的app应用是苹果开发的。高德更多的在后台。像渲染样式等都是苹果指定的。苹果地图的更新远慢于高德地图。高德地图的数据可以分钟级或天级别在线更新，服务迭代也很快。给苹果的地图服务几乎是月或季度级别。在中国，目前只有高德地图做的好，反馈问题会得到及进处理，导航专业，数据准确率相对高。另外几家地图厂商，数据陈旧，反馈问题爱理不理的。高德地图:同样设定下，出现过一次试图联网，而没有直接给出路径结果。设置路径时可以过滤多种偏好，可设计出更复杂的路线。甚至还有回避限行的选择！途经点在设置时可以增添，或者给出路线时长按屏幕也可以添加(之前没注意到这点，不断更新版本也一直在改进)。高德地图还是很明显在弱化导航类的操作。高德导航:安卓版路径设计合格吧，不能偏好设定，只能切换给出的方案1/2/3这样，无法进行更细腻的偏好过滤。路径设定已经全面弱于高德地图了。
商家大部分是给政府做事的，所以只能和高德合作咯。。既然是合作，如果全部数据技术资源都共享了，那高德还用活吗？所以常出行的苹果手机用户同志，多备一个纯正血统的高德地图还是有必要的，，说实话，百度地图用的体验也还可以看到很多同学对高德地图APP和高德导航APP分不清楚，这的确是我们历史遗留的问题。以前高德导航主打离线，高德地图主打在线，现在高德地图已经能同时支持在线&离线，也就是我们说的“本网融合”。所以，我们后续只会保留高德地图APP，并尽快把高德导航APP的用户引导到高德地图APP上来。
如果高德导航有高德地图那么详细的新数据和路径设计的偏好功能，就可以毫不犹豫删掉高德地图了，所以高德也不会去继续改进高德导航，费这么大劲才把用户拉到地图这边，不就是看好地图的商业盈利全景也许随着高德地图的在导航方面的人性化研究细化，能够完全替代掉高德导航。但目前来看，高德主要精力在地图上，完全替代导航尚需时日。不明白高德地图的团队为什么就看不上高德导航的优点，也许他们觉得自己重新想出来的点子才需要去实现，但还是希望高德能够让设计团队多去体验一下，真实场景下用离线导航去开车，找点挑剔严苛的人来测试自己的产品。
