轮胎最怕什么东西腐烂

Question

轮胎最怕什么东西腐烂

Answer 1

　轮胎最怕酸、汽油,甲苯等,还有就是强氧化剂。由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、易燃品及化学腐蚀品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。
　　按照国家标准所有的轮胎应该被存储在通风、清洁、冷却干燥和黑的室内,室温-10℃--+30℃、相对湿度50%-80%为宜。库房内避免阳光直接照射。当轮胎存储时，确保轮胎远离热源和臭氧源，例如：热管和发电机。建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。

Answer 2

轮胎一般是橡胶制作的所以怕有机溶剂比如汽油，甲苯等。还有就是强氧化剂。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
轮胎的基本制造流程
汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成，主要过程是：原材料加工、配料、生胶塑炼、胶料混炼、帘帆布压延、胎面压出、轮胎部件制造、轮胎成型、生胎定型和硫化。
（1）原材料加工
生胶在塑炼之前须将胶块置于温度为50~70℃的烘房支架上，分等级并以跳格形式堆置起来，加温软化。夏季于50~60℃下加温不少于48h；不多于96h；冬季不少于72h，不多于144h。软化的目的是便于切割与塑炼加工，同时还能降低胶块的含水量。生胶软化后，便可用切胶机切成需要的小块。有些配合剂则需要进行干燥、筛选、粉碎和熔化等。
（2）配料
配料就是按照生产配方要求，将各种原材料包括橡胶和各种配合剂进行称量，以供给塑炼、混炼工序。
（3）塑炼
使生胶由强韧的弹性状态转变为塑性状态的加工过程称为塑炼。塑炼的目的是使橡胶具有一定的可塑性，从而在混炼时能使配合剂容易混人橡胶中，并使胶料易于压延和压出，从而获得符合标准的规格形状。天然橡胶通常用密闭式（或开放式）炼胶机进行塑炼。在塑炼过程中，生胶在密炼机滚筒的作用下，经受机械的、化学的和热的作用，弹性降低，塑性增加。塑炼后的生胶叫塑炼胶。现在的合成橡胶，如丁苯橡胶和聚丁二烯橡胶，无需塑炼，可直接进行混炼。
（4）混炼
为了使胶料具有所规定的性能，各种胶料除使用生胶外，还须加入各种配合剂。混炼就是按照配方中规定的质量比例，将生胶和各种配合剂混在一起，并且要使各种配合剂完全均匀地分散在生胶中。同时混炼后的胶料还应具有一定的可塑性，以便顺利进行以后的工艺操作。混炼后的胶料称为混炼胶，也可简称为胶料。混炼操作在密闭式炼胶机中进行。
（5）帘、帆布压延
制造外胎最主要的部件之一是带胶的帘布和帆布。将胶料覆于帘布和帆布上的加工过程称为压延。压延的目的是将帘布层互相粘合而又互相隔离，以防线与线、层与层间发生摩擦和生热，使帘布层构成一个耐屈挠、抗剥离的缓冲体系。胶层能够吸收作用于帘线上的冲击力，使层间的剪切应力减小，并能够防止帘线受潮。本回答被网友采纳

Answer 3

汽车轮胎是橡胶制造的，最怕的就是硫酸、盐酸、强碱类型的物品腐蚀。

Answer 4

汽车轮胎最怕什么？