轮胎侧面和正面交界处被自攻丝扎破了，应该怎么补啊？

Question

轮胎侧面和正面交界处被自攻丝扎破了，应该怎么补啊？火补还是贴补丁？

Answer 1

　　补不了，建议换轮胎。轮胎侧面和正面交界处很薄，不能补，需要更换轮胎。否则容易从破损处爆胎。一般这种情况补胎的地方也都不给补，专业的都会建议更换轮胎。

　　轮胎不能修补：
　　1，胎侧损坏不可以修补。
　　2，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
　　3，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。
　　【常用的补胎方式】
　　1、传统穿胶条法（外补）
　　这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
　　2、贴片补胎法（内补）
　　这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。
　　3、蘑菇钉补胎（内补）
　　蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。
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Answer 2

之前遇到过, 修车师傅一般两种方法,
热补, 又叫打钉,就是把一根塑料棒加热熔融填补这个漏洞, 50~80块左右
冷补,就是在里面粘上一块胶皮, 这种方法可靠性不高, 20块左右追问

我昨天贴的补丁，师傅说让火补，今早去米其林店问，他说不能火补，会破坏断面层。我都晕了

追答

火补的材料肯定不可能跟轮胎原材一样, 也不可能完全融合在一起跟新的一样.
我的轮胎孔在中间位置,火补半年了,没有发现比其他三个轮胎跑气快, 分享个人经验给你,供参考!

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Answer 3

用蘑菇丁，一般稍微专业点的补胎店都有

Answer 4

您好！
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补：
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

图中所示位置通常不建议修补，具体可由轮胎店进行检查后确定。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn本回答被网友采纳