没有具体的时间的。
这个只要没有损坏，没有异响，就不需要更换的，可以一直使用，如果出现汽油压力过低，导致内部有异响，这种情况就需要进行更换，没有损坏，可以放心使用。
汽油泵的常见故障：油泵供油量不足，油泵供油量取决于泵膜行程,其行程大,则泵油量就应该多;然而,油泵的泵油量必然少,发动机耗油多,油泵油量则必然多,如果发动机耗油多,但是实际供油量却少,这种情况便是油泵的供油量不足,会出现化油器浮子室油平面降低,发动机功率不足。
可能的故障原因：
1、油泵与由轴箱结合处的密封垫过厚。
2、泵膜破裂或泵膜与油泵上壳体结合处密封不严。
3、进出油阀粘住或密封不良。
4、摇臂严重磨损使泵膜行程减小。
5、从汽油箱至油泵的管路不畅,或泵膜弹簧过。
扩展资料
分类
汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
1、膜片式汽油泵
膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：
（1）吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。
（2）泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。
（3）膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。
（4）一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。
2、电动汽油泵
（1）电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。
（2）汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。
（3）在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。
参考资料来源：百度百科-汽油泵
这个只要没有损坏，没有异响，就不需要更换的，可以一直使用，如果出现汽油压力过低，导致内部有异响，这种情况就需要进行更换，没有损坏，可以放心使用。
汽油泵的常见故障：油泵供油量不足，油泵供油量取决于泵膜行程,其行程大,则泵油量就应该多;然而,油泵的泵油量必然少,发动机耗油多,油泵油量则必然多,如果发动机耗油多,但是实际供油量却少,这种情况便是油泵的供油量不足,会出现化油器浮子室油平面降低,发动机功率不足。
可能的故障原因：
1、油泵与由轴箱结合处的密封垫过厚。
2、泵膜破裂或泵膜与油泵上壳体结合处密封不严。
3、进出油阀粘住或密封不良。
4、摇臂严重磨损使泵膜行程减小。
5、从汽油箱至油泵的管路不畅,或泵膜弹簧过。
汽油泵的常见故障：油泵供油量不足，油泵供油量取决于泵膜行程,其行程大,则泵油量就应该多;然而,油泵的泵油量必然少,发动机耗油多,油泵油量则必然多,如果发动机耗油多,但是实际供油量却少,这种情况便是油泵的供油量不足,会出现化油器浮子室油平面降低,发动机功率不足。
可能的故障原因：
1、油泵与由轴箱结合处的密封垫过厚。
2、泵膜破裂或泵膜与油泵上壳体结合处密封不严。
3、进出油阀粘住或密封不良。
4、摇臂严重磨损使泵膜行程减小。
5、从汽油箱至油泵的管路不畅,或泵膜弹簧过。