乡村公路建设标准

Question

对于乡村公路，国家有无补助，请问多少 ？怎样补？、

Answer 1

　　一般规定
　　1 路线设计应结合沿线的地形、地貌、地质、水文条件，根据工程造价、社会环境等因素进行路线方案比选及技术经济论证，合理运用技术指标，综合考虑平、纵、横三个方面要素，保证线形连续、均衡，行车安全。
　　2 贯彻保护耕地、节约用地的原则；少拆房屋、少动迁公用事业管线；充分利用旧路，安全利用原有桥隧，避免大改大调或大填大挖，防止诱发新的地质病害；方便农（牧）民出行，服务城镇化；注意与沿线地形、地物、环境和景观相协调，保护自然生态环境和文物古迹。
　　3 尽量避免穿越滑坡、泥石流、软土、沼泽等地质不良地段和沙漠、多年冻土等特殊地区。必须穿过时应缩小穿越范围，并采取必要的工程技术处理措施。
　　路基宽度（包括车道和路肩宽度）应严格执行《公路工程技术标准》规定，其中，受限路段双车道路面宽度应不小于5m，单车道路面宽度应不小于3m。采用单车道路面的，单侧路肩宽度应不小于0.75m。单车道公路应在适当距离内设置错车道。错车道应设在驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来车辆的有利地点，路基宽度不宜小于6.5m，有效长度不应小于20m。连续的长陡下坡路段，危及行车安全处应设置避险车道。受限路段一般地区最大纵坡不应大于10%，海拔2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8%。当采用最大纵坡时，其最大坡长应不大于《公路工程技术标准》规定。
　　受限路段设有超高的平曲线，其合成坡度值不宜超过11%（海拔2000m以上或积雪冰冻地区除外）。受限路段的停车视距、会车视距、最小圆曲线半径、最小坡长、不同纵坡的最大坡长、竖曲线的最小半径等技术指标，经技术经济论证可适当降低。但不应出现不利因素的组合，并设置交通安全设施，保证行车安全。当受限路段采用回头曲线时，其技术指标宜参照《公路工程技术标准》（JTJ-97）有关规定，经技术经济论证合理确定，并应设置交通安全设施和必要的限速标志。

Answer 2

据我所知，目前的新农村公路建设分两种情况：

一、农们自发的修路建设，这需要集资人和全体村民出资，政府给与一定补贴。收费标准是经过村委会提议,征求本村大多数农户意见而形成的。也就是说群众收益,群众出资,政府奖补，不做不奖不补。

二、新农村建设是政府的规划，此时就应该有政府牵头找投资或直接政府拨款，其中可能会有公路村村通公路工程政府拨款不足的问题，需要农民集资来补足差额。
就要看政府如何处理,如果不够一般要求地方自筹,而这部分往往就是百姓拿钱,只要合理,费用适当即可。

当然，具体的是补贴款额根据不同的工程量和各区域不同，问题有不同也会有不一致的答案。
总的来说，公路建设是要政府拨款的，农民集资也不会超过总费用的50%！

例如：乡村公路投资较大,三同村全长5500多米,投资金额超过110万元,国家政策补贴50万元左右(根据实际长度计算),总体缺口较大,农户出资500元,全村筹资不超过20万元,体现参与,其标准在全镇范围来说,是较低标准,此标准是经过村委会提议,征求本村大多数农户意见而形成的,不属于政府部门收费。本回答被提问者采纳