日本邮船株式会社的发展历史

Question

如题所述

Answer 1

1870年　九十九商会（之后改名为三川商会、三菱商会）设立。
1875年　在三菱财阀创立者岩崎弥太郎的主导之下，三菱商会合并国有企业“日本国邮便蒸气船会社”，并易名为“邮便汽船三菱会社”。
1885年　邮便汽船三菱会社与另一家大型航运企业“共同运输会社”合并，日本邮船会社成立。
1893年　改制为株式会社，日本邮船株式会社诞生。
1926年　与第二东洋汽船株式会社合并。
1945年　二战末期，所属船舶“阿波丸”在台湾海峡遭遇美国海军潜水艇袭击，并遭到击沈（即阿波丸事件）。
1949年　在东京、大阪、名古屋等证券交易所上市。
1950年　于札幌证券交易所上市。
1960年　二战少数免于遭受战火波及的日本商船，也是其重要资产“冰川丸”除役，日本邮船退出客轮事业。
1964年　合并三菱海运株式会社（前三菱汽船、极东海运：原三菱商事船舶部分拆独立而成）。
1969年　近海、国内航线部门分割，并委托近海邮船株式会社经营。
1973年　所属船舶“山城丸”在叙利亚拉塔基亚（Latakia）停泊时，适逢第四次中东战争爆发，船只遭受战火波及而损毁。
1989年　日本水晶邮轮株式会社（Crystal Cruises Japan；日后改名为邮船邮轮株式会社）设立。
1998年　合并日本旧六大海运会社之一的昭和海运株式会社。
2003年　日本邮船历史博物馆开馆。
2005年　收购全日空持有的日本货物航空（NCA）股份，使其成为日本邮船的子公司。
2006年　与大型陆运业者大和运输的母公司──大和控股（ヤマトホールディングス）发表合作关系。