途观L330配用的是大众的DQ381湿试双离合变速箱，在互联网上，大众的双离合也是网站被黑得够惨，但是更惨的应该是大众的湿试双离合，本来是干试双离合非常容易顿挫异响，但自身也被“弄伤”。途观L330变速箱稳定性如何
从车质网的举报状况看来，每一个年款的途观L330都是有被举报变速箱产生颤动、异响、顿挫等难题，在其中17-19款车系比较多，2020款和2021款较少，可能是之后的车系所运用的双离合历经了改进，也是有可能是使用年限较为短，难题还未发生。途观L是大众较为火热的车系之一，月均销售量会到1.三万辆之上，投诉率对比起销售量而言，算得上非常小的。
引起双离合变速箱非常容易产生顿挫、异响、颤动的因素是离合长期半联动损坏，湿试双离合应用液压油制冷离合片，大大减少了损坏，但仍旧难以防止，因此湿试双离合一般是在应用了一段时间以后才会产生难题。
但现阶段而言，双离合做得较好的厂商或是大众，假如你觉得大众的双离合不好，那_别的知名品牌的双离合就更为不行。当然，广州本田是除外，广州本田的8DCT用变矩器替代了多片离合器，立即从根源上解决了双离合顿挫的难题，仅仅这样一来成本费就更多了，因此广州本田也仅有极个别车系会用这一变速箱。
恰当应用双离合能够增加其使用期限
中国路面拥挤是造成双离合变速箱常见故障多发得缘故之一，因此要尽可能避免拥挤或是走得慢得实时路况。大众车基本上都是会标准配置陡坡缓降，这一作用能够在松掉刹车踏板的几秒钟内依然维持制驱动力，这时能够慢慢踩住油门踏板让双离合能够更好地融合。