途观L330配用的是大众的DQ381湿试双离合变速箱,在互联网上,大众的双离合也是网站被黑得够惨,但是更惨的应该是大众的湿试双离合,本来是干试双离合非常容易顿挫异响,但自身也被“弄伤”。途观L330变速箱稳定性如何
从车质网的举报状况看来,每一个年款的途观L330都是有被举报变速箱产生颤动、异响、顿挫等难题,在其中17-19款车系比较多,2020款和2021款较少,可能是之后的车系所运用的双离合历经了改进,也是有可能是使用年限较为短,难题还未发生。途观L是大众较为火热的车系之一,月均销售量会到1.三万辆之上,投诉率对比起销售量而言,算得上非常小的。
引起双离合变速箱非常容易产生顿挫、异响、颤动的因素是离合长期半联动损坏,湿试双离合应用液压油制冷离合片,大大减少了损坏,但仍旧难以防止,因此湿试双离合一般是在应用了一段时间以后才会产生难题。
但现阶段而言,双离合做得较好的厂商或是大众,假如你觉得大众的双离合不好,那_别的知名品牌的双离合就更为不行。当然,广州本田是除外,广州本田的8DCT用变矩器替代了多片离合器,立即从根源上解决了双离合顿挫的难题,仅仅这样一来成本费就更多了,因此广州本田也仅有极个别车系会用这一变速箱。
恰当应用双离合能够增加其使用期限
中国路面拥挤是造成双离合变速箱常见故障多发得缘故之一,因此要尽可能避免拥挤或是走得慢得实时路况。大众车基本上都是会标准配置陡坡缓降,这一作用能够在松掉刹车踏板的几秒钟内依然维持制驱动力,这时能够慢慢踩住油门踏板让双离合能够更好地融合。