减压阀用于防止涡轮压力过高，也可以防止进气歧管中的压力过高。如果涡轮压力过高，涡轮增压器将会爆炸。如果进气歧管中的压力过高，密封性能将会受损。
汽车涡轮增压发动机中有两个减压阀，一个是进气系统的减压阀，另一个是涡轮上的减压阀。
驾驶员松开油门踏板后，进气系统的减压阀会起作用。
如果松开油门踏板，节气门将保持低开度。
但此时，涡轮仍在压缩空气体并将空气体输送到进气歧管中。
此时发动机不需要那么多空气，节气门开度已经降低。
此时，大量空气体将在进气歧管中积聚，这将导致进气歧管中的压力增加。
如果进气歧管中的压力过高，进气歧管将会爆裂。
因此，有必要使用减压阀。松开油门踏板后，减压阀可以排出进气歧管中的一部分空气体，这样可以防止进气歧管中的压力过高。
当发动机转速过高时，涡轮的转速也会增加，涡轮的压力也会增加。
如果涡轮的压力过高，会导致涡轮爆炸。
当发动机转速很高时，涡轮的减压阀就会打开，这样废气就可以直接进入排气歧管，而不经过涡轮增压器，这样涡轮的压力就不会继续上升。