有的车主自嘲，开车最讨厌两种人:开我的和不让我开的。
日常驾驶、插队、被卡等。，长期以来在我们公司很常见空，这并不奇怪。但每次发生在我身上，总会让人觉得窝火。今天开始，我们来分享两个案例。
木友让你想起了一个陈腐的网络名人词叫诺佐诺第耶！
虽然上图中的视频车操作不当，但黑车变道后的拖泥带水行为是造成此次事故的主要原因。因此，在这起事故中，看似有些冤枉的前车无疑要负主要责任，而正常行驶在前方的白色轿车只能躺下。
那么，这辆黑车到底有什么问题，以至于在看似没有过错的情况下却要承担主要责任呢？
原因是交叉线平行。我们之前已经分享过这一点。无论是实线还是虚线，如果在事故发生时有越线并平行道路的意图，基本上承担主要责任——这是交警划分事故责任的重要依据。
虽然不是全责，但在空差距不足的情况下，视频车还是强行超车，操作上存在一些失误，可能需要承担次要责任。
那么，变道超车的原则是什么？
01
原则上只允许左侧超车。
城市和高速公路都有车道和超车道，超车道是最左边的车道。所以原则上，当需要在车道内超车时，只能选择在左侧车道超车，超车完成后再回到右侧车道。
对于右侧超车，虽然正常情况下不会判定为违法，但一旦超车过程中发生交通事故，就可能成为归责的依据。
02
禁止跨多车道合并。
我们经常可以看到很多“快手”从最右侧穿越多条车道进入左侧超车道。在此期间，中间车道的车辆可能会出现视觉盲点，导致多起重大交通事故。而且高速变道过程中发生的交通事故多为死亡或受伤，后果非常严重。
03
变道时打转向灯。
早在2018年12月，上海交警就集中打击高架道路“不按规定使用转向灯”的违法行为。一个月内，他们查处了2300多起违法行为，全部被扣1分，罚款100元。
最近，全国各地也加强了对无转向灯变道的管控，尤其是一线城市。
虽然，到目前为止，不在平行线上打转向灯的行为还没有明确写入《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，但可以肯定的是，这是违法的。
最新的驾考要求也明确指出，起步、转弯、变道、超车、未使用或误用转向灯才靠边停车、转向灯开启时间不足3秒都是不合格！
因此，变道、转向灯已经从质量问题上升为违法行为。因此，大多数汽车主要培养良好的驾驶习惯。在变道并线之前，我们必须提前打转向灯。
04
不要犹豫。
老司机会告诉你:超车时一定要大胆快速，整个超车并线过程要一气呵成。尤其是超车大货车时，一定要迅速利用动力优势，拉开与货车的差距。因为和大盲点的货车并排行驶，是典型的害人害己的行为。超车并道后，记得保持车道一段时间，观察左右后方车辆之间的距离和前方车辆之间的距离，再决定下一次超车变道行为。
在前一篇文章分享的案例中，黑车在并线后未能及时观察后方距离，并线时犹豫不决，未能尽快向后车传达并线意图，导致后车判断和选择超车，造成了本应避免的事故。
无论是被动行为还是主动行为，在超车、并线、拥堵时都要充分观察周围情况，尤其是避免路怒影响你的正确判断。
如果可能的话，尽量减速让行，或者提前做个礼貌的手势，让其他车辆给自己留有足够的操作空间空。否则，如果发生刮伤事故，不谈就失去了宝贵的时间。