小编认为油箱是飞机或汽车上的燃料容器。它是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱分为开式油箱和闭式油箱。油箱必须有足够的容积；吸油管和回油管应插入最低液位以下，以防止气泡吸入和回油飞溅；吸油管与回油管之间的距离应尽可能远，并在两者之间设置隔膜；为了保持油的清洁，油箱应有一个周边密封盖板，盖板上装有空气过滤器；油箱底部应高出地面50毫米；应充分注意油箱内表面的防腐处理。油箱是由金属和塑料制成的。
油箱，飞机或汽车上的燃料容器，是在液压系统中储存液压油或液压流体的特殊容器。油箱分为开式油箱和闭式油箱。油箱必须有足够的容积；吸油管和回油管应插入最低液位以下，以防止气泡吸入和回油飞溅；吸油管与回油管之间的距离应尽可能远，并在两者之间设置隔膜；为了保持油的清洁，油箱应有一个周边密封盖板，盖板上装有空气过滤器；油箱底部应高出地面50毫米；应充分注意油箱内表面的防腐处理。除了在液压系统中储存机油外，油箱还起到散热、分离气泡和沉淀机油中杂质的作用。油箱中安装了许多附件，如冷却器、加热器、空气滤清器、液位计等。
仅从材料的角度来看，大多数人可能认为金属油箱更“钢”，而工程塑料油箱往往更差。然而，乘用车基本上已经淘汰了金属油箱。在这个阶段，只有大型客车和货车仍然使用铁或铝燃料箱。为什么？
1.普通小微乘用车的车型包括轿车、SUV、MPV等，这些车辆的油箱都布置在底盘下，车辆离地间隙往往只有15~20cm，这是空车的标准。车辆满载后，离地间隙将减小2~4cm。感觉底盘上的燃油箱离地面有多近；此时，如果车辆遇到异物，可能会撞到燃油箱。如果车辆在失去控制后遇到碰撞，可能会导致底盘和地面之间产生摩擦。如果使用金属油箱，会发生什么情况？
2.最早的金属油罐是由铁制成的。行驶中如有异物撞击铁油箱，可能被刺穿，导致漏油。工程塑料油箱的韧性很强。即使受到很大程度的冲击和变形，变形后的结果也可能会自动反弹；碰撞会影响箱体的整体强度，但至少可以保证车辆的安全和紧急驾驶。因此，考虑到耐久性和道路复杂性的适应性，工程塑料油箱适用于大多数离地间隙足够小的越野车辆或户外使用。
3.碰撞保护也是一个考虑因素。在碰撞过程中，一旦短轴或轮毂轮胎与车身分离，金属油箱就会与地面摩擦，产生高温和明火。汽油和柴油的闪点不高，在摩擦过程中可能会点燃并引起车辆爆燃。其结果是，甚至连救援步骤都被省略了。工程塑料油箱在相同的摩擦过程中不会产生明火，温度比金属油箱更可控。因此，对于油箱位置特殊的车型，塑料油箱是最科学的类型。