1、摩托车不好打火可能是积碳原因。燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难，喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗也会增大。建议定时到4S店清理积碳。
2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态--按到底。这个过程需要三至五分钟。
3、如果活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞也会导致不好打火，应更换活塞环、气门和清洗化油器。
扩展资料
注意事项：
1、骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
3、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，建议用牙刷沾洗洁精洗。
4、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
5、每次下雨注意把车擦干，特别是排气管，清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。
参考资料来源：百度百科-发动机
参考资料来源：百度百科-摩托车
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-22
摩托车不好打火，也叫做启动困难或不能启动。这里面有5大原因：1，火花塞失效或点火系统漏电短路等故障；2，点火不正时，磁电机飞轮螺栓松动导致触发线圈输出的相位异常；3，可燃混合气未能进入气缸，化油器内部工作不良或堵塞；4，可燃混合气过浓。化油器浮子室油位过高；空气滤清器长期没清洗而堵塞（这是车手们容易忽视的地方），过浓混合气进入气缸后“淹灭”火花塞。5，气缸漏气造成压缩力低。缸盖螺栓松动、缸垫或油封漏气；配气不正时；气门间隙过小关闭不严引起漏气；活塞环或气缸磨损严重。对照上述原因，看看车子存在的故障，用排除法大致确定故障位置，然后“对症下药”解决问题。本回答被网友采纳
第2个回答 2016-04-27
摩托车发动机在-10度以上的环境温度下，应能顺利起动。就是说，脚踏起动的时间不超过15秒；电动起动时间不超过5秒；连续起动3次，至少有两次成功。
您的是新车,其他不会有问题。起动困难的主要原因主要就是
1、冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的主要原因，只要关闭一下阻风门就可以起动了 2、给油过多，造成淹缸。每当起动困难时，越着急就越给加油，缸体内油量过多造成火花塞‘淹死’。所以起动时油门给油时要适量。多总结经验，看每次起动油门加到多大最好。 3、经常不用，油路有时不是很畅通，也是打不起火的原因。所以起动时，不要着急。慢慢来。和人一样刚睡醒起来还要苏醒一段时间吗。
你的车可能是先天不足.
1.化油器雾化不好,一般踏板车是没有风门的,只在化油器上有个加浓混合气的PTC元件.这东西坏了会造成冷车启动困难.
2.合理改装是提高整车性能的好办法.建议使用NGK的依金火花塞,数字点火器.这样你的车将"一触即发!
您的是新车,其他不会有问题。起动困难的主要原因主要就是
1、冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的主要原因，只要关闭一下阻风门就可以起动了 2、给油过多，造成淹缸。每当起动困难时，越着急就越给加油，缸体内油量过多造成火花塞‘淹死’。所以起动时油门给油时要适量。多总结经验，看每次起动油门加到多大最好。 3、经常不用，油路有时不是很畅通，也是打不起火的原因。所以起动时，不要着急。慢慢来。和人一样刚睡醒起来还要苏醒一段时间吗。
你的车可能是先天不足.
1.化油器雾化不好,一般踏板车是没有风门的,只在化油器上有个加浓混合气的PTC元件.这东西坏了会造成冷车启动困难.
2.合理改装是提高整车性能的好办法.建议使用NGK的依金火花塞,数字点火器.这样你的车将"一触即发!
第3个回答 2015-11-04
仔细清洗化油器，检查风门是否能正常加浓混合气，油面及混合比是否正常，气门间隙是否过小，火花塞是否不良，或化油器本身老化，一般热车正常冷车起动和预热困难多与这几个方面有关。
第4个回答 2011-02-27
打火时油门别拧太猛，一般不动或拧一点就行，因为拧得太猛，气缸内的油多了，氧气就少，没有油走不动，空气太少也会打不着，连续打三次不着，就要停十来秒再打，因气缸内产生二氧化碳，等气缸换了新鲜的空气再打火
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