摩托车发动机的缸体、活塞和活塞环等件抱死,这时比较严重的粘缸故障了,需要配套更换损坏的相关零部件,并检查、排除造成发动机抱死的故障原因。
1.更换缸体、活塞和活塞环等抱死损坏的零部件;
2.如果粘缸故障程度严重,还有可能需要更换曲轴连杆和轴承;
3.检修排除造成粘缸抱死故障的原因,如机油或润滑系统故障。
粘缸是比较严重的故障,还有可能会损伤其他零部件,所以需要对可能的方面都进行检修到。
·更换缸体、活塞、活塞环等损坏的零部件,严重的还要更换曲轴连杆等部分。
摩托车发动机抱死,大多是因高温或润滑不好等原因,导致缸体、活塞和活塞环等件烧坏、烧化,粘结在一起,使发动机卡住无法转动。轻微一点的,更换缸体、活塞和活塞环就可以了。严重的活塞销会和连杆等也粘结在一起,曲轴连杆也会损坏,这样的就需要把这些都换掉了。
·检查排除造成发动机抱死故障的原因,以及是否有其他方面的故障造成发动机抱死。
除了缸体、活塞和曲轴连杆等件外,还有其他一些零部件损坏也有可能会导致发动机抱死,如磁电机、离合器和超越离合器、凸轮轴气门摇臂、正时链条、超速齿轮等,它们如果损坏,也有可能会导致发动机抱死。造成发动机抱死故障的原因,主要是缺机油或机油太差,以及机油泵损坏,机油滤芯、机油滤网和油道等堵塞检修或更换有问题的零部件即可。