滁宁城际铁路连接滁州市与南京市相连接的一条城际铁路线，线路全长54.4公里，设站16座，其中地下站3座，高架站13座，平均站间距3.6公里。这条城际铁路西起京沪高铁滁州站，沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、104国道前行，止于正在规划建设中的新南京北站。
2015年9月，宁滁城际铁路滁州至南京段（安徽段）规划获国家发改委批准；2018年12月，宁滁城际铁路南京段规划获国家发改委批准，这项目批复后，建设也正式启动。根据批复显示，项目总投资约165亿元，在安徽滁州境内全长约46.5公里，在江苏境内全长约8.2公里。
这条城际铁路开通后，运行的列车将采用市域D型列车4节编组，最高运行时速140千米/时，市域D型列车，车体宽度为3.3米，比传统的地铁A型车和B型车的2.8米宽多0.5米，车辆设计速度120千米/时（预留140千米/时），初、近、远期均采用2动2拖4辆编组。
滁宁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路，也是目前全国第一条跨省城际铁路，从滁州到南京江北新区只需40分钟，比以前要节约近一个小时的时间。
滁州轨道交通1号线（滁宁城际铁路）一期工程已于2018年12月30日正式开工，二期工程于2019年12月开工，项目计划于2022年通车。
目前滁宁城际铁路已经全线加快建设。今年10月30日，中铁十二局集团一公司滁宁一期二工区组织施工的滁宁城际铁路一期工程运营控制中心，完成地下室首段底板大体积混凝土浇筑施工，标志着该中心主体结构施工正式启动。
12月5日，滁宁城际铁路SG-1分部一工区的苏滁产业园特大桥连续梁完工，标志着该桥线下施工顺利结束。随后将将转入站后施工，为整体通车奠定基础。
按照目前施工进展，项目完全有望在计划时间内竣工通车，届时两个城市的紧密联系将进一步加强。
城际铁路是连接相邻城市或城市群的客运专线铁路，其主要特点是线路距离较短、列车班次公交化，作为新兴的轨道交通类别，城际铁路对相邻城市间的紧密合作具有重要的作用。
滁宁城际铁路开通后，将进一步完善滁州市区域综合交通网络、优化运输结构，加强滁州市与南京市联系，推进宁滁一体化发展，提升滁州城市品质，真正意义上实现双城一体化。
大家都知道交通建设对于一个城市的发展很重要，因为我们生活的方方面面都离不开交通，再加上人们生活水平的提高，几乎家家户户都有小轿车，因此交通拥堵情况变得越来越严重，尤其是节假日期间，所以我国各大城市一直以来对于交通建设就很重视，也一直在积极建设当中，这样不仅可以缓解交通压力，也能促进经济增长。
对于安徽现在大家都不陌生，安徽是一个旅游大省，境内旅游资源丰富，每年来安徽旅游的人很多。如今安徽发展比较好的应该就是它的省会城市合肥了，现在是新一线城市，经济发展迅速，这与它境内不断完善的交通系统有着密切的关系。因此安徽省其他一些地级市也开始重视交通建设，为的是更好地发展经济，接下来就为大家介绍一条安徽滁州当下正在建设的一条城际铁路。
这条城际铁路就是滁宁城际铁路，又叫滁州轨道交通1号线，别名为南京都市圈轨道S4号线。这样一看，该条线路连接安徽滁州与江苏南京，起点位于京沪高铁滁州站，沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、104国道走行，最终到达新南京北站，全线长54.4公里。该条线路分两段建设，即滁州段和南京段。目前滁州段已经开工建设，南京段在准备前期工作。
滁宁城际铁路滁州段途经滁州市琅琊区、南谯区和来安县，线路起点位于汊河新城的汊河镇站，途经滁州市琅琊区，南谯区和来安县，最终到达滁州高铁站。全长46.25千米，沿途共设14个站点，其中高架站12个，列车采用市域D型列车4节编组，最高运行时速达到140千米/时。该段分两期建设，一期于2018年正式开工，二期工程于2019年开工，计划于2022年通车。
滁宁城际铁路南京段全线长8.15公里，设两个站点，分别为南京北站和北斗产业园站。该段计划于2021年3月底完成初步设计，5月开展施工图设计，这两项完成，距离开工建设应该不远了。待全线通车后，南京主城区到滁州大约需要40分钟，节约了人们的出行时间。
滁宁城际铁路的建设将进一步加强安徽滁州与江苏南京的交流，促进两地共同发展，推进宁滁一体化发展，提升滁州城市品质。未来南京市民往返滁州就会很方便了。所以大家是不是很期待滁宁城际铁路的建成呢？