先说装配正时的，首先要把飞轮转到0T的位置，曲轴上的齿轮是没有记号的，然后装中间齿轮，凸轮轴齿轮和正时壳的记号对上，正时壳的记号是两条竖线中间有个0，记住要对准那个0.最后检查飞轮记号和凸轮轴记号，然后随便装气泵齿轮，最最后是把飞轮的转到需要的度数，用陕汽奥龙来说我们把飞轮转到14到15度，大泵转到一缸喷油那里，就可以了·
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
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