在什么情况下要做轮胎的动平衡

Question

如题所述

Answer 1

　　需要做动平衡的情况
　　1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；
　　2.前后轮胎单侧偏磨；
　　3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
　　4.直行时汽车向左或向右跑偏；
　　5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次
　　汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。
　　汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。
　　但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
　　为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。追问

谢谢

追答

你采纳啊，哥！！你光谢，也不好使啊。

Answer 2

行使速度快的时候，感觉方向盘抖动，就需要做动平衡了。

需要做动平衡的情况

1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2.前后轮胎单侧偏磨；

3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4.直行时汽车向左或向右跑偏；

5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次

6.汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。

7.汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。

8.但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

9.为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

10.最好去找修理大师，或者4S店。

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Answer 3

您好，行使速度快的时候，感觉方向盘抖动，就需要做动平衡了 希望对您有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 4

您好，补过轮胎，换过钢圈，轮胎换位，都需要做动平衡【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 5

汽车出现了行驶跑偏、高速抖动、轮胎偏磨等故障时，去修理厂维修，通常都会做四轮定位和轮胎动平衡这两项作业，同时可能建议你把轮胎换位。今天我们就来聊聊为什么要这么做，这三项工作之间有什么区别。