尼桑轩逸2.0跑7万公里烧机油每5000公里约1升,怎样解决?

Question

如题所述

Answer 1

热心网友烧机油的原因有：1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组（包括活塞环）,镗缸,就是大修了.发现车子烧机油的前期可以先使用台湾的赛车养护品牌BOD旗下的“魔力压”引擎保护产品，能及时解决车子烧机油现象。

Answer 2

关于发动机烧机油主要有以下几个原因：第一，气缸、活塞、活塞环的磨损。因为这些部件都是机械构件 ，使用一段时间后由于磨损间隙增大，则机油就随着这些缝隙窜到气缸内燃烧了，一般车辆行驶到一定里程后都会出现这种情况，属于机械正常磨损，可以采用更换活塞环或者大修进行维修。第二，一些部件的老化，比如气门油封、曲轴箱通风装置等。气门油封老化后，汽缸盖上的机油就顺着气门杆流到汽缸内部烧掉了；曲轴箱通风装置常开也可以导致汽油顺着曲轴箱通风管路进入到进气歧管内部燃烧，不过这一部分相对前面的几种情况的量要小些。

Answer 3

可以借鉴奥迪的办法，保养中间自己加一次机油。或上4店检修。

Answer 4

老款车型 气门油封老化 建议更换。

Answer 5

烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！

二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。