轮胎的使用时间受到很多外界因素的影响，比如气候、路况、驾驶习惯、保养状况等等，在良好的车况,良好的驾驶习惯,良好的路况(路面不是很粗糙,没有很多弯路)的条件下,一般的轮胎可以使用年3~5年。
你可以检查一下轮胎胎面的磨损情况，当轮胎胎面磨损至极限标志，即胎面花纹深度低于1.6毫米必须停止使用。
另外，轮胎是橡胶制品，时间久了就会出现老化现象，你也可以从表面来判断，老化的轮胎，胎侧表面会出现很多细裂纹。
如果你发现裂纹密布，或者有一定深度的话，证明老化已经比较严重了，需要及时更换。
关于轮胎能用多少年，各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样，车上的轮胎不管磨损情况如何，都要在轮胎出厂6年后换掉；而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上，但他们同时建议在5年以后，每年要由专业人士进行一次全面检查。
汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成，其中，橡胶是最容易老化的。就算保存着不用，橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效，橡胶上会出现细碎的裂纹。
轮胎的使用最好一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性无法应付。
多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。
轮胎出现轮胎受损的情况
在日常用车的过程中，轮胎被扎到是常事，不少人选择补一下胎就接着用。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。这些比较严重的异常磨损就要及早换胎了，尤其是鼓包。
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
本回答被网友采纳这个问题应该是“具体问题具体分析”，但通常是轮胎厂商建议的使用年限为2至3年，这其中可不包括营业性车辆，可以理解“专车”也是其中的一种，那么这些一年下来就能开出5万公里的汽车，自然是要更换的了。
通常情况下，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换，根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期3年为好。哪怕是使用环境不错，里程不多，轮胎磨损也不大，但因其有使用的年限，过了“保质期”路上危险会大大增加，特别是在高速上。
以下情况需要更换汽车轮胎
1、频繁补胎
对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。
2、磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
3、胎壁被扎
胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。
4、老化严重
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
5、起包变形
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
本回答被网友采纳一。轮胎的橡胶保质期一般是3--5年.即使是从来没有用过的轮胎。过了这个时期橡胶和帘线就会老化，钢丝锈蚀，轮胎表面会出现一些细小的裂纹，导致轮胎的强度减弱。
不管什么品牌的轮胎上面都有DOT。也就是轮胎的生产日期，在轮胎的胎侧靠近轮辋，也就是我们通常说的“祉口”处，有一组4位数的编码。如：0108 代表是2008年第01周，也就是2008年1月初生产的。
二.轮胎的行驶里程一般是5--8万公里。但有些高端的进口品牌的行驶里程可能只有4--5万公里左右
<因为厂家结合橡胶保质期3--5年，以及考虑到私家车一般行驶里程比较短，基本在10000--20000公里/年，4--5万公里也就到了橡胶的保质期。》
三.行驶路面情况，如果一直在平坦的沥青和水泥路面行驶，6万公里应该没有问题。如果是经常在非铺装路面“也就是沙石路面和恶劣路面”行驶，就不好说了。
另外，经常跑长途也会对轮胎的磨损加快。因为轮胎橡胶发热后的就会变软，磨损就会加快。
四。平时多注意保养，
1.保持足够的气压《汽车厂家为了车辆的减震和舒适性会牺牲轮胎，把轮胎的气压降低《如2.1--2.3KPa>，而轮胎的正常气压应该在2.6--3.0kpa.特别是在跑高速和夏天的时候一定不要降低气压，因为轮胎在行进中如果降低气压，轮胎升温快，使轮胎变软，橡胶和帘线，钢丝不停屈挠，产生驻波效应，从而发生爆胎。
3.平时多注意轮胎花纹里面的杂物，如：小石头，铁屑，玻璃。。。。。。要及时清理，因为这些东西随着轮胎的花纹的磨损深如到橡胶里面，造成轮胎漏气和钢丝，帘线断裂而变形。
4.避免油类。因为油类都是含化学成分，对橡胶会造成腐蚀，增快轮胎的老化。
5.经常检测四轮定位。在车辆每行驶10000公里或者3个月左右，更换底盘零件时，行驶中方向发抖，跑偏等都要检测和调试四轮定位。使轮胎避免不规则和不正常磨损。
6.及时换位。轮胎每行驶1.5--2万公里时要及时进行换位，使轮胎全方位正常磨耗。
7.经常检测轮胎动平衡。在更换轮胎，补胎，换位时要检测和调试动平衡。避免行驶时方向盘发抖和轮胎不规则和不正常磨损。